Witam,
czy trzeba wymienić dysze przy zmianie cylindra z seryjnego 50cc na sportową 50cc?

nie.

a mi sie widzie że trzeba

chlopie to ci sie zle widzi.
To jest tez ta sama pojemnosc a wiec potrzebuje tyle samo beny i wszystkiego!!

Zależy jaką masz teraz dyszę , jeżeli zablokowaną to przy 50 sport trzeba będzie dać większą bo będzie go mulić i słabe chłodzenie ....

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Co z tego skoro mocą i kanałami się różnią?
Ogólnie trzeba regulować gaźnik pod to.

Podłącze się pod temat.

Mam boostera na serii. Oprócz cylindra tec HQ (który jest jak orginał), pościągane blokady.

Problem tkwi w dyszy. Tzn. mam dwie, pierwsza to 93 i jezdzi na niej świetnie Tyle że spalanie 3,5-4,5(czasem do5l) wydaje mi się że za duże jak na serie. No i drugą 80 na której gdy ustawie iglice na maxa do góry i tak jest świeca jasna ale spalanie 2l:).. Panowie wkręcać 93 i pogodzić się ze spalaniem czy szukać ciut mniejszych np. 88,90

_________________

mam chyba dysze 65, gaźnik orginał.
Jutro sprawdze na dyszy 90

Bo kupiłem ostatnio cylinder Airsal sport 50cc i w ogóle nie chce jechać do 35 i to wszystko, muli go bardzo.

Ja miałem w seryjnym boosterze fabrycznie dysze 93

_________________

Sprzedam całą Sr mianrelli hor. LC na części (silnik full sport)

jedzie ci 35km/h bo jest nie dotarty,oczywiscie jesli byl nowy..
Ja tak mialem^^ a potem po kilkudziesieciu km hulal ile szlo.