Witam chcę zrobić szlif mojego cylka w Malaguti F12 moje pytanie brzmi czy z 50ccm da sie zrobić na 70ccm???

Jeżeli tuleja na zewnątrz ma przynajmniej 50mm to tak.
Ale pozostaje jeszcze taka kwestia, że będzie miał zbyt słabe płukanie. Jeżeli nie masz wiedzy n/t przeróbek cylindrów to tego nie zrobisz.

_________________

Mój tata się dobrze zna bo chciałem z 50ccm na 70ccm zrobić ale wyczytałem że do 60ccm się da ale do 70ccm chyba się nie da.I chciałem się upewnić czy się da czy nie

Na czym się zna? Jeśli na szlifach to na pewno sam Ci powie. Jeśli na przeróbkach to tym lepiej.
O ile znajdziesz tłok na szlif pod 60'tkę to nie widzę problemu. Ale nie licz na kosmiczną poprawę po tak małej zmianie pojemności. Dopiero po zmianie wysokości okien i kątów wpadania możesz oczekiwać czegoś więcej.

_________________

Niedaleko mnie robią szlify cylindrów odnawiają wały itp spytam się ich czy da radę zrobić z mojej 50ccm na 70ccm

Powiedz od razu, że musiał by to być tłok około 47mm.
Katalog Meteora przewiduje tłok na ostatni szlif w minarelli o średnicy 43,5mm. Wtedy miałbyś niecałe 60ccm, ale nie miał byś dalej możliwości robienia szlifów. Na pewno też nie będziesz jej miał po szlifie na 70'tkę.
Jeżeli nie chcesz tykać kanałów to daruj sobie taką przeróbkę bo nic z tego nie będzie.

_________________

Lepiej będzie kupić np S6 streetrace 70ccm?? Jaką ma żywotność taki cylek z 3-4 lata pojeżdżę na nim ??

O wiele lepiej.
Polini Sport słynie z żywotności, poszukaj o tych cylindrach na forum.

_________________

Ok wielkie dzięki

Ja mam Airsala 50ccm sport i jeżdżę już 2 lata bez dotykania a taki cylinder wystarcza na 4-5 tłoków a cały czas mam pierwszy.

_________________

Pozdrawiam

Moim zdaniem skotaktuj sie z motor-tech w katowicach. Znaja sie na rzeczy, fachowcy ...

To jest pewne że nie przerobisz na większą pojemność bo cylinder jest za mały po prostu. Musiał byś rozwiercić go i zrobić tuleje większą a to już jest koszt taki że kupisz normalny cylinder 70ccm i to firmowy.

_________________

Pozdrawiam

Mialem simsona i tam byla naprawde konkretna tuleja w org. cylkach ddr ( gruba byla ). Robilo sie szlif z 50 na 60cc, wiecej nie dalo rady, bo nikt tak nie robil ....

Tyle, że w simsonowskim cylindrze zostaje wtedy nadal możliwość dalszych szlifów, w skuterowym nie. Dlatego nie ma to sensu.
Tulejowanie opłaca się albo w większych pojemnościach, albo we własnym zakresie.
Koszt tulejowania, obrobienia kanałów i kupna tłoka będzie zbliżony, a nawet większy niż tuningowego zestawu.

_________________

Dobra tuleja z dobrze zrobionym kanałami to chyba jedynie w Motor techu, reszta tanich zabiegów to jest wstawienie rurki z kanałami zrobionymi wiertarką bo inaczej tego nazwać nie można.

_________________

Pozdrawiam

Zrobię zwykły szlif tylko bo mam słabą kompresję odnowię nowe łożyska i będzie dobrze