Witam, mam pytanie skierowane do osób, które wiedzą jak powinna wyglądać gładź NiCsilowa. Tutaj zdjęcia cylindra




Świeżo wyjęty, nie czyszczony. Jak coś to tłok nie ma po bokach żadnych przypaleń.


Jak oceniacie stan gładzi ?

Średnio na jeża ale będzie śmigać.

_________________

Pozdrawiam

Powycierana trochę, można spróbować dać do honowania.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Konrad324, x2. Da radę pare km

Na tym jeszcze sezon przejeździ.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, no dokładnie:D To samo napisać chciałem na posta Emixxa6, ;P

Dzejkop, nie jest źle ale szału też nie ma;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Weź papier 1500 i przeleć nim delikatnie gładź, szczególnie tam gdzie są jakieś wyczuwalne ryski lub przytarcia. Zakładasz na nowym tłoku i luta

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Ten cylinder ma jakieś 150km przejechane. Nie wiem czemu są takie ślady bo go nie piłowałem ;/ Mogłem od razu kupić żeliwo TPR. Rysy w ogóle nie są wyczuwalne pod palcem, ślady honowania, które są wciąż widoczne, są głębsze od tych "rys". Na niektórych zdjęcia tam gdzie są białe kreski to tak akurat padło światło. Czarne ślady są po tym, że raz przesadziłem z olejem, wlałem 3 razy za dużo.

Oj Chłopaki :*.

To pare km to taka większa liczba kilometrów

Na choinkę zdejmujesz cylinder po takim przebiegu? Możesz tylko pogorszyć sprawę.
Od sprawdzania stanu cylindra jest manometr!
Po zdjęciach to sobie można tylko gdybać. Zrobił byś je w pochmurny dzień to by pewnie tych rys wcale nie było widać.

_________________

Złóż to tak jak było tylko filtr czyść i smaruj częściej.

_________________

Pozdrawiam