Siemano, zakładaliśmy z kumplem chiński cylek 70cc do 2t do jego skutera, i jak zakładał pierścienie to porysował tłok. Cylinder ma słabą kompresje 9bar, czy to przez ten porysowany tłok?

Jak 9 bar to mało to ja jestem dziwny

SadurSr, jest mało, to czuć, może manometr był uszkodzony, ale w ogóle to nie jeździ, u mnie na 70cc było 12bar

barto96,
Możliwe ze przez ten tłok.
Sprobujcie wymienic pierscienie : P

SadurSr, on porysował tłok, a nie pierścienie, nie powinien przez takie coś zbytnio stracić, może coś źle złożyliście

limak1808, wszystko złożone tak jak powinno być

9 bar to swietna kompresja. Szlifa sie robi gdy spada ponizej 7 barow. I te 12 barow to chyba jak sobie manometr do tylka wkreciles. Kuzyn ma POLINI Race 80 ,idealny stan itp i ma 11 barow.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

barto96, dużych rys przy zakładaniu pierścieni nie zrobisz,a jakieś tam zawsze się zrobi:) to na 100% nie od tego:)
9 bar moim zdaniem nie jest źle;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

moim zdaniem nie dokreciliscie szpilek od cylindra albo gdzies sprzezanie moze uciekac

_________________

krzysiek39, ja miałem na żeliwnym Polini po szlifie 12,3bar więc nie mów że to nie możliwe Ale to po chamsku było i przy wysokich obrotach tłok klepał o głowice.
barto96, To nie jest wina porysowanego tłoka. Nic więcej nie zrobisz. Pierścienie przecież trzymają kompresję.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

To jest 2t więc na większą kompresje nie licz 9-10 to takie granice maksymalne

_________________

Yakuza, a może do wina głowicy? bo u niego jak i u mnie jest rysa/rowek w miejscu gdzie głowica styka się z uszczelką


krzysiek39, Kompresja u mnie wynosiła 11.8bar dokładnie

barto96, z tym rowek chodzi Ci o to co się wkłada uszczelkę czy co ?

_________________

Yakuza, ja masz głowicę

to przykładowa fota

i jest takie wyszczerbienie w zaznaczonym miejscu

barto96, jeśli ubytek jest po całej długości to może tędy uciekać kompresja jeśli nie to nie masz się o co martwić

_________________

no niestety jest po całej szerokośći jak to naprawić? da się zeszlifować?

Trzeba oddac głowice do splanowania i jak to będzie wymagane to wymieni uszczelke na grubszą

jak byś znalazł tanią głowicę to lepiej kupić niż naprawiać tą

Kładziesz papier ścierny, jakiś przypuśćmy 320 na tafleszkła i jedziesz po nim głowicą. Jakzobaczysz, że powierzchnia jest równomiernie starta to wyrównujesz 1000-1500 i wszystko.

_________________

W 2t pomiar kompresji nigdy nie będzie rzeczywisty i było już o tym x razy na forum.

Głowica powinna być równa jak szyba w miejscu styku z cylindrem, cylinder tak samo.

_________________

Pozdrawiam