Witam!

Jakimś cudem po przejechaniu 2000 km na cylku 90cc NARAKU scięło mi frez na wale i na przeciwtalerzu wariatora. (Wszystko było porządnie dokręcone )
Czy da się coś na to poradzić, nie za bardzo uśmiecha mi się pakowanie kasy w ten skuter ?
Czekam na wsze opinie i porady smiley
Pozdrawiam

Dać wał tokarzowi do napawania i zrobienia nowego frezu. Chyba że chcesz wymienić wał

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Lifan, Tak czy siak i tak będziesz musiał wyjmować wał.Więc lepiej jest kupić nowy.

Nie każdy tokarz ma frezarkę:/

siema otóż jakis czas temu miałem ten sam problem w peugeocie 100cc nowy wał kosztuje bardzo duzo, wiec postanowiłem przyspawac przeciwtalerz do nakretki wału, i dotej pory chodzi.

_________________

CAŁA Yamaha Evolis 100cc na czesci!!
Mam dużo czesci!
PISZ GG: 5757407


Cały PEUGEOT SPEEDFIGHT 100cc na czesci!

Jasio1234, No trzymać trzyma , ale weś potem wymień rolki

_________________

My Roxx '02 Top 70 *Ported*
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=300683

no ale mówie w mojej sytuacji koszt naprawy to około 500zł
a w kaszdej chwili mozna spiłowac spaw.

_________________

CAŁA Yamaha Evolis 100cc na czesci!!
Mam dużo czesci!
PISZ GG: 5757407


Cały PEUGEOT SPEEDFIGHT 100cc na czesci!

Jasio1234, powodzenia przy regulacji napedu pół dnia będziesz zmieniał jedne rolki. dla mnie bezsens. Szukać dobrego tokarza. W każdym mieście powinien być.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Furian50, No nie mówie ze nie ale jest duzo roboty bo trzeba wyjąć wał. a tego byle pyle nie zrobi.

_________________

CAŁA Yamaha Evolis 100cc na czesci!!
Mam dużo czesci!
PISZ GG: 5757407


Cały PEUGEOT SPEEDFIGHT 100cc na czesci!

Wcale nie jest tak trudno wyjąć wał.Wystarczą domowe ściągacze

Panowie a jakby założyć dłuższą tuleję wariatora takz zeby nowy przeciwtalerz łapał się na trochę frezu na walei i mocno dokręcić pneumatem nakrętkę ? Bedzie to trzymało ?

Na pewno nie wtedy pasek pójdzie krzywo i będzie się szybciej zużywał lub pęknie To zły pomysł.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Kiedyś tak robiłem sobie w skucie, tylko że dotoczyłem krótszą tuleje i ładnie przeciwtależ wszed na ten dobry frez i skut do dzisiaj chodzi

_________________

Ja tylko przypomnę że zmienianie długości tulei jest ważnym elementem regulacji który w nijaki sposób skraca żywotność paska.

zrobiłem tak samo w piaggio tph,jeździłem tak prawie 1100 km

A co by się stało gdyby nagle podczas jazdy przeciwtalerz gwałtownie się odkręcił ?

Ja bym zrobił tak: podkładkę ok 1-2mm założyłbym przed wariator, przesunie to cały wariator o te 1-2mm i wtedy powinno złapać Ci frez. Nakrętkę daj na jakiś odpowiedni klej tylko nie dokręcaj jej pneumatem bo możesz urwać gwint. Taki przesunięcie mieści się w marginesie działania przekładni i nie powinno wpłynąć źle na działanie przekładni.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

A ta podkładka, nie będzie wprowadzała jakichś niepożądanych wibracji na wale ?

Nie powinno być żadnego problemu. Spaw będzie ważył tyle co ta mała podkładka.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.