Witam.
Mam pytanko.
Mam w niedługiej przyszłości zamiar zakupić apkę Ditecha lub PureJeta.
Na co powinienem zwrócić uwagę ? Da się jakoś wykryć bez rozkręcania jej , że np coś źle się nią dzieje ( chodzi mi tu głownie o wtrysk )
Oczekuję na waszą pomoc.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=262073
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=259537
4 strony 2 tematy, zapoznaj się.

Możesz zawsze diagnostykę przeprowadzić.(tzn manetka na full i przekrecasz kluczykiem na "on" puszczasz manetke i odczytujesz błędy przez miganie diody wtrysku). Kompresję spr(około 7-8 bo kompresorek dobija)

_________________

Pomoc z naprawą telefonów !!!

Pisać PW

Polecam oczywiście po rozgrzaniu silnika dać w palnik bo często zdarza się, że DiTechy jadąc na v-maxie dławią się co najczęściej jest objawem kończącego się wtryskiwacza;)

nie kupuj na wtrysk psuje sie i sporo kosztuje naprawa albo mniej w planach przerube na gaznik wiem z doswiadczenia kolegi 3 razy mu to ustrojstwo padło

Marcin194, beznadziejne pytania ? tzn . ?

hubert1412, sporo osób ma i się im psuje , sporo osób ma i jeżdżą..

_________________

hubert1412, Mało wiesz, rozpowiadasz bajki. Jak się nie zna to się nie mówi, jak się nie dba to się nie ma

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Michalak, ciekawe jaka opinie bys na ten temat miał gdybyś 3 razy robił maszyne w prze ciągu 4 lat wiem tyle co widziałem bo w tym 2 razy kolege sciagałem na kwadrat koles 17 lat wiadomo lubi troszke po wariować ale nie katuje i szanuje co prawda starzy kupili ale szanuje nie znam goscia co czasem nie po wariuje skuterem dziękuje dobranoc

Nie zrozumiałem ironi ? Każdy skut potrzebuje napraw, przeglądów itp. Ja swojego jeta na wtrysku(identiko co purjet) kupiłem używkę, oczywiście były problemy na początku(jakieś 2 miechy) a teraz mój jet zapier**la aż miło, nic się nie psuje - bo mam jakieś pojęcie o tym silniku i dbam o niego a koledzy zazdroszczą że latam po 90km/h i palę 2.5l-3l. ogólnie miałem kupić factory na gaźniku ale miałem małe problemy z kasą i cały hajs poszedł się jeb**. Zbierałem kolejny rok, w tym czasie czytałem po forach, pytałem i udzielałem się o jet force na wtrysku. Jestem już dostatecznie doinformowany że sb poradziłem, ja polecam ci wejść na forum tylko o apkach i poczytaj o problemach z silnikiem, są jakieś faq itp.

danielbudyn, nad jetem też myślałem, ale na niego już z kasą będzie trudniej . ok temat uważam za wyjaśniony, do zamknięcia.

_________________