Witam. Zastanawiam się czy warto kupować zatarty cylek? Przykładowo Stage6 streetrace.
Trzeba wykonać oczywiście szlif i kupić tłok, ile to może kosztować? Czy opłaca się kupić tak zatarty czy jednak po szlifie i kupnie tłoka wyjdzie to samo? Czy moc będzie taka sama jak na nowym?

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

warto jak najbardziej
robisz szlifa i masz jak nowy

Gandi, zależy jaka cena za zatarty cylinder.
Jakiej głębokości są rysy.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Cena ok. 100 zł Możecie napisać ile kosztuje szlif i tłok?

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

Gandi, 100 za zatarty to dużo.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Hmm.. teraz jeszcze znalazłem za 130zł z przebiegiem 1000km. Mówisz że sie nie opłaca?
Dorzucam fotki: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ff64b02aab

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

Stary ja mam okazje kupic ten własnie cylek lekko przytarty za 50 zł. Kolega dorzuca mi uszczelki, łozyska, tlok i głowice. Wiec za 100 nie opłaca sie ;) Szlif ok 50 zł, a tłok ok 100.

Z tego co widzę masz skuter w AC ;p A ja LC więc nie wiem czy to już nie robi różnicy. No ale może masz racje troche dużo wg. mnie jak za taki cylek. Co sądzicie o tym wyżej nada sie na szlif?

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

Gandi, nada się, cylindry LC są droższe.

wg cena spora,ale jak zrobisz to polatasz

_________________

Peugeot Speedake,zipp Otis 4t,zipp triad 2t,Malaguti f12,Aprilia Amica,Aprilia Rally,Romet Pony, i DERBI GPR

Czyli warto pomiędzy nowym, a po szlifie? Może uda się cenę znegocjować

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

No negocjuj. Zrobisz szlifa, dasz dobry tłok i masz cyl jak nowy;)

_________________

Kingway corvette->Aprilia scarabeo->suzuki ts 80->Yamaha Aerox->Cagiva Mito 50

Wpadnij do Roxa
aerox-projek-2013-14r-jest-blackline-t366150-40.html

A czy ten cylek, którego dałem zdjęcia nada sie na szlif? Ta rysa wg. zdjęć nie jest za spora?

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

Czym droższy nowy cylek tym bardziej się opłaca:) O ile ktoś nie żąda za zatarty 170 zł.
Ceny szlifu wahają się w zależności od zakładu 50-100 zł (przy szlifie ja bym nie zważał na cenę tylko na jakość) cena tłoka zależy od wymiaru i dostępności ale średnia cena tłoka to ~125 zł.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Wg mnie da się dać go do szlifu ponieważ jest na tyle płytka że można to zrobić.

_________________

LwG

Da sie Da,zalezy cena szlifu od miasta,i od jakosci u mnie wykonują po 40zł fuszerke ale jest typ co bierze 60/70zł ale robi naprawde dobrze.tłok dobry to tak ok 150zł + uszczelki 20/30zł i latasz

_________________

Peugeot Speedake,zipp Otis 4t,zipp triad 2t,Malaguti f12,Aprilia Amica,Aprilia Rally,Romet Pony, i DERBI GPR

A to da radę zebrać?

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

SPokojnie ;)

_________________



Mój Buxy ;*
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273110

Zwol4, Da ale to już chyba na 2 szlif.

Bajsce, Doni, dzięki wielkie.
A ja tu myślałem, że tłok minimum 48
Myślę, że 47,50 byłby ok, ale 47,6 czy też 47,75 nie bylby zły

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!