Witam. Proszę o wyjaśnienie, czy można do cylindra nasilcowego założyć zwykły tłok? Czym różnią się ew. tłoki do cylindrów nasilcowych a zwykłych?
Mam dylemat bo zwykły kosztuje ok. 40 zł a ten do nasilcowego cylindra 110 zł. Poradźcie, proszę.

_________________

mieti

Zadaj sobie pytanie, czy mając cylinder z drogą nicasilową gładzią warto oszczędzać na tłoku?

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, nie -



tylko -





mieti, chciałbym cię uświadomić, że mając cylinder aluminiowy - Nicasil, nie możesz robić szlifów jak w przypadku żeliwnych cylindrów. Nałożenie nowej warstwy Nicasilu + nowy tłok to koszt 500-600zł. Więc teraz sam odpowiedz sobie na pytanie czy warto oszczędzać na tłoku.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Nie jestem pewny ale tłoki do Nicasilu są twardsze i odporniejsze na ścieranie bo Nicasil jest cholernie twardy.

hubert514, jest twardy, ale jak wsadzi tłok za 40zł [zapewne chiński] - to może się tylko dodatkowych kosztów nabawić

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Widze że nikt z was nie miał cylindra na Nicasilu.. . Znajdź mi taką firmę za granicą , bo polski nicasil kosztuje minimum 700 zł + tłok i to gówno a nie nicasil , a za granicą sam nicasil z wysyłką np do ANG razem 1200 zł .;)

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Jaworek990, jest coś takiego jak polski nicasil ?

Zaniżyłem cenę tylko ze względu na to, że znajomy zawozi/odbiera cylindry cross'ówek z anglii i liczy za usługę 800zł bez tłoka. a w takiej 70cc jest o wiele mniejsza średnica, więc koszt automatycznie w dół.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Czeski nicasil jest tańszy, ale moim zdaniem nawet do żeliwa lepiej dać dobry markowy tłok.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD