Witam jestem Bartek i może tu znajdę odpowiedzi na moje pytania. Jeśli pisze w złym dziale to z góry przepraszam

Jestem świeżym użytkownikiem skutera. Od zawsze podobały mi się oldschoolowe bryły w jednośladach dlatego wybór padła na hondę lead jest to 49cm3 z roku 1989 r.

Pierwsze pytanie brzmi tak :
Co można w nim poprawić żeby żwawiej mu się jechało bo na chwilę obecna 55 km/h to jego największy wyczyn. ( oczywiście nie chce z niego zrobić rakiety ) a nie sety nie wiem czy to tak zadki czy może mało lubiany pojazd ze znaleźć o nim jakie kolwiek informacje w Google nie jest takie proste jak mi się na początku wydawało.
Wiem ze każde modyfikacje wiążą za sobą jakieś koszty ale jeśli miało by to jakiś sens to można by w ta przygodę coś zainwestować. A fajnie było by mieć staruszka który jeszcze nie jednego asa ma w rękawie .

Z góry dzięki za wszystkie odp.

Według mnie to zacznij od sprawdzenia kompresji.Cylinder może być już "dojechany" stąd niska prędkość.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

a czy w 2t sprawdza się tak samo jak w samochodzie ? Pytanie które nasuwa mi się następne gdyby był słaba kompresja czy w każdym silniku można zmienić tłok na większy ? i co po takiej zmianie należało by zmienić ?

pudloking, no manometrem,ale to nie może być ten samochodowy tylko typowo motocyklowy.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

a no to dupa trzeba będzie coś wykombinować żeby to sprawdzić. A widziałem ze już kiedyś wypowiadałeś sie na temat osiągów w hondzie http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=281378. Jeśli chodzi o moduł czy ślepą kiszkę to powiem ci ze nic takiego nie widzę. a rzeczy które przypominają moduły są dwie jedna taka okrągła beczułka a drugie to prostokątne pudełeczko ale po kolei odpinałem piny i nic nie dało. Albo nie zapalał albo nie chciał zgasnąć i tyle .ta okraczła beczułka ma oznaczenie flp0807

tu sa foty jak wyglada ten jesen element i jakie tam kable dochodzą