Co możecie mi powiedzieć o tych gaźnikach ? tylko nie pisać że przy maksymalnych obrotach dodaje dodatkową dawkę paliwa
Tylko czy reguluje się je jak normalne itp

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

dobry i trudny w regulacji poprzez dodatkową dyszę
kolega nie może wyregulować ale gaźniki zajebiste xD

_________________

ZROBIĘ PORTING KARTERU + FLOW, PORTING CYLINDRA
GG;33709390

_____________________________________
FILMY ZA FREE>>> KINOMANIAK.TV <<< WEJDŹ|
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^|

adi888881, Wiesz coś za coś Poczekam jeszcze na komentarze innych

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

Traczu, trudniej się je reguluje ale dla chcącego nic trudnego . Gaźniki PWK nie mają podciśnienia.

_________________

Ś.P Runner [*] :'(
gilera-runner-sp-2010-marco-simoncelli-replica-d-t384578.html
https://www.facebook.com/ParodyBoyzMogilno

PWK to nie firma geniuszu tylko typ gaźnika który posiada dodatkową dysze która otwiera się w górnym zakresie obrotów dając większą dawke paliwa.

Co do tematu, zależy jeszcze jakiej firmy ma być ten gaźnik, TEC czy Motoforce to ponoć loteria i może ci się trafić egzemplarz który wyregulujesz raz dwa bądź taki który będziesz regulować tygodniami bądź wcale, jeżeli zainwestujesz w jakiś gaźnik PWK od Dellorto to problemów być nie powinno. No i powiedz do jakiego cylka ty chcesz dać jeszcze gaźnik PWK bo może po prostu nie warto gdyż cylek nie wykorzysta tego dodatku a ty stracisz pieniądze bo tanie to one nie są.