Witam
tak jak w temacie z jakiego tworzywa cylinder jest najlepszy??

Z jakiego tworzywa lepiej by brzmiało materiału a tak do rzeczy to najlepszy moim zdaniem to żeliwo bo amelinium chyba nie można robić szlifu.

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127

Zależy czego oczekujesz.Żeliwo jest dobre bo możesz zrobić szlif.Aluminium natomiast lepiej odprowadza ciepło,lecz na nicasilu szlifu nie zrobisz.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Zeliwo

Jak ma to być cylinder max poziomu sport 50 czy tam 70 to tylko i wyłacznie żeliwo .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

No co wy gadacie przecież można tulejować aluminium !

Cylindry aluminiowe są nie zniszczalne tylko jest jedno ale
maja złą opinie dlatego że szlifu się nie zrobi a dlaczego łepki chciały by robić szlif ?
- ponieważ zakładają mocne alu cylindy ale nie zmieniają łożysk wałów i potem mamy zarznięte cylki a to łożysko igiełkowe się rozsypało bo żałowali 40zl a to dolne łożysko korby także się rozsypało "bo korba ma mieć luz " a to łożyska na wale zmieniali 10 razy a ścigając tłok nie założyli nowych zabezpieczeń sworznia - zabezpieczanie wyleciało i poharatawszy wszystko - to cieknąca pompa wody się rozsypała i poprzez brak czujnika przegrzali

morał taki jak chcesz tuningować nie możesz żałować kasy na podstawy ponieważ obróci się to przeciwko tobie i będziesz 2x bardziej stratny

PS: napisałem z własnego doświadczenia tylko jedna rzecz mnie nadal denerwuje jak user mający 2 posty może krzyczeć bezsensowna rzecz

_________________

Tylko powiedz wszystkim ile to kosztuje .

BALU, x2
Cyle aluminiowe są dobre , może nawet lepsze jak dobrze się je użytkuje , powymienia wszystkie łożyska itp. , leje dobre oleje , dobrze dotrze itp. ale jak się zapomni nalać np oleju do baku , lub zatnie się dozownik(nigdy nie wiemy czy to się stanie , czy nie ) cyl jest do wyrzucenia . Zaś żeliwo jak wszyscy wiedzą można zrobić szlif , nowy tłoczek i jazda dalej ;D

_________________

aluminiowe najlepsze szybko się dociera , lepiej odprowadzają ciepło , są bardzo wytrzymałe .

Ale co cie to obchodzi ile kosztuje !!! Wszyscy piszą że żeliwo lepsze bo jest szlif , to napisałem że aluminum też można ratować i jest tu też lepsze że w cylindze aluminiowym nie zmieniamy średnicy tłoka a w cylindze żeliwnym teorytycznie mówi się że są 4 szlify a póżniej cylinder do śmieci idzie ... To że mam 2 posty to nie znaczy że mam mniejszą wiedze , Człowieku ty jesteś nie poważny !!! Ty masz 194 postów i co ?! Ja też mogę mieć 500 postów , wchodząć codziennie i pisać "Cześć chłopaki" ... Paj*c !

SiwyZX, Po co się człowieku unosisz ?!Czy ja mówie że masz małą wiedzę?!

No bo pod względem szlifów żeliwo jest lepsze , i nikt temu nie zaprzeczy .
Ty się rzucasz i piszesz że aluminiowy cyl jest równie dobry bo można go ztulejować(szkoda tylko że w cenie nowego cyla)

_________________

obchodzi go ile kosztuje bo kosztuje

jak masz wiedzę to okaż to jakoś pisz na temat i rozlegle a nie w paru słowach
odpowiadaj racjonalnie a nie proponujesz coś co kosztuje tyle co 2 cyl bez tłoka
mówisz o jakimś wyrzucaniu cylków tylko kiedy to nastąpi
chociaż dalej sądzę że masz wiedzę teoretyczna z internetu

w alu zmieniamy tłoki zobacz sobie co to takiego selekcje tłoków
( pewnie tego nie doczytałeś )
nie chce się wdawać w dyskusje bo to bezsensu ale dlaczego mnie obrażasz


czym powyższy tekst rożni się od poniższego

moim zdaniem jedno i to samo oraz widać iż stanowczo dążysz do tych 500postów

nie najeżdżam na ciebie tylko na to gdzie się udzielasz z jaka wiedza i zaangażowaniem
nie chodziło mi tylko o posty ale o datę rejestracji częste wykrzykniki

ja mam te parę postów od 2009 i nie ma w nich nic bezsensownego z kim był sprzeczny no poza paroma którzy nie mogli znieść tego że jakiś użytkownik zarzucił ze to co przeczytali w necie jest nieprawda
zazwyczaj swoje posty umieszczam tylko jeśli coś wnoszą często odpowiadam tylko na takie którymi mogę odpowiedzieć opartymi na doświadczeniach argumentami
pozdrawiam

_________________

Również pozdrawiam Niestety nie dąże do tych 500 postów .

BALU dobrze pisze.

Z własnego doświadczenia wiem że cylindry aluminiowe są wytrzymalsze od żeliwnych,99% zatarć cylindra aluminiowego jest przez niewłaściwe użytkowanie.

Osobiście polecam cylindry aluminiowe klasy midrace i wyższe , sporciki natomiast żeliwo wystarcza(nawet chyba nie ma aluminiowych).

_________________

YAMAHA AEROX RACING/REVOLUTION 70ccm

i aluminiowe sa praktycznie troszke mocniejsze

_________________


~Kliknij~

To raczej wynika z ich konstrukcji niż z materiału.

Dobra ok , to forum nie jest po to żeby kłócić się , przemyślałem sprawę ... w ogóle nie oto mi chodziło wypowiadając się w tym temacie .