Siemka panowie
Mam pytanie zakupiłem seryjny cylinder piaggio 50cc
i chciał bym w nim zrobić szlif i porting
cylinder nie jest zatarty ale nie wiem jaki ma przebieg a i tak muszę kupić nowy tłok z pierścieniami bo tego mi brak;p wiec juz wole wydać te 30,40zł i mięć pewność ze tak łatwo ten cylinder się nie posypie
i co najpierw zrobić szlif czy porting? porting będzie mi robić Maciek1997, Co o nim sadzicie dobrze robi porting?
teraz tłok powinien być 40,00 wiec do szlifu jaki mam wybrać vertex 40,40 czy większy ??

_________________

Ogar 200 swap ^.^ grubo !!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

redus podobno dobrze robi porting, 40.40 powinien być dobry ;))

Pierwsze porting potem szlif, bo jak przypadkiem trochę gładz na ruszy to się nie musi niczym przejmować .

Tłok zależny od gładzi, jeśli są duże rysy to większy jeśli małe to nie trzeba tak dużego. Najlepiej zapytaj w szlifierni jaki najlepiej

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Michalak, właśnie rysek to wgl on nie ma.. jak chcesz mogę zrobić zdj to ocenisz czy to wgl jest sens robienia tego szlifu

_________________

Ogar 200 swap ^.^ grubo !!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

dyziol97, jak nie ma napewno potrzeby szlifu to po co? Michalak, mówił ci że lepiej jak robić to po porcie bo jak by dlatego co robi ci porta nie chcący coś naruszyło gładź to i tak szlif w zanadrzu by był ;)

_________________

Najważniejsze to jest się dobrze bawić!
Najważniejsze to jest się dobrze wyluzować!

To że nie widać to nie znaczy że jest ok, mogą być mikro ryski nie widoczne, wiem co gadam bo tak miałem

To nie lepiej tylko honowanie zrobić?

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html