Siemka mam chinskiego crossa 125 (jeden z 1 modeli) ma owiele mocniejsze i grubsze amortyzatory wzmocnioną rame gaznik 20mm i jestem 2 włascicielem w 2004 roku tata przywiozł mi go z Holandii. ale mniejsza o to , zatarł sie w nim cylinder i kupiłem nowy i chce zwiekszyc troche jego moc, opłaca sie zrobic polerki gaznika krócca okna wydechowego i głowice ?? moze denko tłoka jeszcze, bd to miało jakies skutki ??

Jak masz czas i chcesz miec moc porting glowicy zrob ;) i z tego co sie orientuje masz ten zajebisci* dlugi krociec i lipny gaznik jesli tak pomyslam bym nad zrobieniem innego lepszego i przede wszystkim krotszego krocca oraz nad lepszym gaznikiem

_________________

króciec mam krótki (krótrzego oryginalnie nie ma) http://img11.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2871762281


a gaznik chyba dobry khein czy coś takiego 20mm


Jak zrobic ten port głowicy ?? wypolerować ja ?? bd tego jakies skutki albo coś ??

musisz zaopatrzec sie mini szlifierke i frezy zeby to wykonac ;) najlepiej gdybys otwor kanalu ssacego byl taki sam co rozmiar krocca do tego polerka oraz otwor kanalu wydechowego co otwor kolanka i tez polerka a jak masz dostep do sprzetu i jestes obcykany przerobka krzywek na walku na szybsze fazy rozrzadu

_________________

Nieznam sie az tak bardzo na porcie a juz tym bardziej w 4t, jest sens polerowania gaznika krócca okna wydechowego na lustro ?? i jeszcze moze głowica i denko tłoka, bd jakas roznica ?? warto sie meczyć ?? i czy polerka denka tłoka i głowicy przynosi jakies skutki uboczne ??

_________________

Gilera SMT O9'
gilera-smt-09-project-d-t398087.html

roznica zawsze bedzie bo mieszanka szybciej dotrze do komory spalania ;) ale nie licz ze da ci to spory przyrost mocy ;)

_________________

krzysztof S., całe gie to da. Nawet nie odczujesz tego.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Maciek1997, to jak nic nie daje to po co ludzie to robia? dlatego ze nie maja co z kasa robic?

_________________

naziol, szczerze robią to po to żeby się ładnie świeciło oraz:
- kanał wydechowy poleruje się po to żeby się nagar nie zbierał, ale jak ma się zebrać to i tak się zbierze
- a polerka gardzieli nic nie da, ona i tak jest gładka
- polerka denka tłoka gdyby to coś dawało to już w fabryce by robili gładkie tłoki a nie chropowate

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

jak krócieć i tłok wypolerujesz to dużo daje bo sam robiłem w swoim ale głowicy cepie za przeproszeniem nie poleruj bo po tygodniu jazdy będziesz miał przypalone zawory i szkoda roboty

Głowice się planuje to po pierwsze a polerka tłoka da ci to, że nagar aż tak bardzo się nie osadza ;) A polerkę tego wszystkiego możesz zrobić nic na tym nie stracisz a możesz zyskać. W głowicy porting tzn poszerzenie wylotu spalin pod rozmiar flanszy wydechu

Kamil09781, jakimi papierami polerowałes ?? Mocno odczuwalny efekt ?. U mnie w Toruniu jak sie pytałem mechanika to powiedział zeby nie polerowac bo jak w kroccu bd gladka powierzchia to słabo bedzie sie mieszac mieszanka paliwo powietrze

_________________

Gilera SMT O9'
gilera-smt-09-project-d-t398087.html