Wydech jak najbardziej, od siebie polecam LeoVince ZX, cichy, mocny i w ogóle ładny z wyglądu. Wariator też możesz zmienić, poprawi to przenoszenie mocy z wału na koło, gaźnik przeczyść dokładnie, wyreguluj jak jest potrzeba, zobacz opony i lagi w jakim stanie, sprawdź łożyska czy nie ma luzów, stukania itp. Co do awarii, to najczęściej się coś dzieje z gaźnikiem, albo się zapcha, rozreguluje itd, potem żarówki, mogą się poprzepalać na takim dystansie. Zrób też coś, aby polepszyć chłodzenie.
Co do kosztów tego małego tuningu to tak: wydech (używany w bdb stanie) - ok 300 zł, wariator ok 150, możesz też zainwestować w gaźnik 17,5 mm (bo o ile się nie mylę, matrix ma 12mm) koszt ok 100 zł, a masz dużo lepsze chłodzenie wewnętrzne cylindra. w sumie jak ci się uda to w max 500 zł się zmieścisz. Co do regulacji, to na tym setupie co ci podałem; rolki ok 5g, sprężyna np malossi żółta, sprężynki średnie (aby nie miał muła na starcie), dysza w gaźniku będzie coś ok 57-60.
Jeśli chcesz lepszy cylinder, to kup sobie Polini Sport 70 - mało pali i żywotny cylinder, nie wysilony. Ładnie się zgra z tym co podałem wcześniej, a jego koszt, używka w bdb stanie to ok 250 zł, + regulacja. Co powinieneś wziąć: zestaw kluczy (8,10,13,14,17) śrubokręty (płaski i krzyżak), jakiś zestaw do regeneracji opony (jakbyś miał przygode
), sylikon też się przyda, możesz też jakieś uszczelki zapasowe wziąć, np pod glowicę, tłumik, no i troche gotówki w razie czego, ładowarke samochodową możesz zamontować do skutera
Jakbyś podczas wyprawy miał jakieś problemy to pisz, pomożemy
ldo_22
