Witam. Mam problem.. Nie mam pojęcia co oznaczają oznaczenia przekładni. W internetowych sklepach są podane dane o przekładni: 16/37 itd.., nie bardzo to rozumiem..
Czy jeśli teraz dzwon wykonuje 11 pełnych obrotów na 1 pełny obrót koła (1/11) to jeśli włożę przekładnie pierwotną 15/51 oraz wtórną 16/52 to dzwon będzie wykonywał mniej obrotów dla jeednego pełnego obrotu koła?? Dla mnie to jakaś czarna magia to oznakowanie.. Proszę o pomoc, przetłumaczenie mi tego! ;c

_________________

Lewa ;)

Przełożenia dzielą się na pierwotne i wtórne z tego co pamiętam to pierwotne są od koła a wtórne od dzwonu .
Działa jak w rowerze.
Jeżeli wtórne są mniejsze a pierwotne większe to skuter będzie miał większy start a jeżeli wtórne ( od dzwonu ) są większe a pierwotne ( od koła ) są mniejsze to będzie słabszy start ale v-max większy.
Ta druga opcja powinna być stosowana do silników mocniejszych ( po tuningu ) bo na serii nie będzie miał mocy ruszyć i będzie się słabo rozpędzać do prędkości maksymalnej



Nie wiem czy to dobrze wytłumaczyłem bo to troche p$%#&@%e jest

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

tu masz opisane jak to smiga i sie wylicza:D
http://forum.mieloch.pl/zmiana-przelozen-zasada-dzialania-t125662.html

_________________

TGB swap by Lisek wbijać!!!
http://forum.mieloch.pl/post2404982.html#p2404982

Dziękuję bardzo! ;)

_________________

Lewa ;)