witam użytkowników
nie wiem co się wyprawia z moim skuterkiem 2t
spadł v max leciał 70-73 teraz ledwo 65 mam fotki tłoka i cylka
jeździłem chwilkę z 35 KM bez blokady w filtrze miałem wpiąć większą dysze ale była za duża i go przylewało
i zapomniałem wpiąć tą zwężkę oczywiście wpiąłem ją po tym jak się zorientowałem że jej nie ma
kolor świecy szara / brązowa
dziwny kolor tłoka i środka cylka
przebieg 4010
1 co może być winą mniejszego v maxa
2 tak jakby coś bardzie trzeszczało na pewno nie łożysko tylko w cylku










PROSZĘ O POMOC . Z GÓRY DZIĘKUJE .

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html

Przegrzany jest ;) Wszystko przez złą regulację

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html

A jeśli dobrze ureguluje będzie mi leciał jak dawniej ?

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html

Nie sądze. Tłok przegrzałeś i będzie puchł. Najlepiej chyba teraz to szlif i tłok jakiś konkret Meteor albo coś podobnego

cylek się jescze nada ?
ale tłok też chińczyk
do chińskiego cyla

-- 2 paź 2013, o 16:33 --

nadaje się to jeszcze w ogóle ?

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html

Cylinder z bólem bez szlifa pewnie by przeszedł ; ) Ja bym bał się kupić tłoka china made. Tak samo szybko spuchnie jak Twój poprzedni ; )

Chińczyki jedne najgorsze to docieranie

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html

nie ma pierścieni

są są ale ich na zdjęciu praktycznie nie widać

Zrób szilf tego cylindra i kup nowy kompetny tłok.Co musisz zrobic czyli zaniesc cylinder do zakładu szlifierskiego i oni zmierzą i powiedza ci jaki masz kupic tłk kupisz ten tłok i zanosisz im go.Oni robią ci szlif pod ten tłok i masz cylek jak nowy.Szlif cylindra to koszt 20-50 zł a taki lepszy tłok to ok 100zł

_________________

Moja sr na mid-race aprilia-sr-70-stage-6-mk-i-custrom-by-sr-ka-filmik-t369853.html

Sr-ka, Tak jak kolega ; ) Więc weeedług mnie jest to lepsze niż kupowanie zestawu china made tłok+ cyl za 70zł bo
po 1. i oczywiste robisz szlif większa pojemność=większą moc chociaż nie koniecznie ; )
po 2. masz cyla seryjnego więc to jest na pewno 2 razy lepsze niż każdy inny china made cyl nowy ; )
po 3. kupisz jakiegoś markowego tłoka i będzie lajcik jak będziesz dbał i nie przesadzał z odległościami tras ani nie kitował 10 minut na maxymalnym otwarciu przepustnicy to Ci nie spuchnie ; )