Eloo mam pytanie, co sądzicie o tej 70-cce? warto kupywać? z góry dziękuje

http://tablica.pl/oferta/kymco-super-9-lc-cylinder-malossi-spoort-70-tanioo-lub-zamienie-CID5-ID3SHkr.html#6b73e8d23c

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

Wygląda uczciwie ale poproś o lepsze foto gładzi cylka jak jest ok to warto brać

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

dodaje lepsze zdjęcia :p

http://zapodaj.net/48d92d11f76af.jpg.html


http://zapodaj.net/e102ac5c5034d.jpg.html


http://zapodaj.net/e8ce7e7e9a4bf.jpg.html

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

Tłok na pewno nie pochodzi z tego zestawu musiał kupić drugi bo zapewne pierwszy już nie trzymał kompresji wystarczy tylko spojrzeć na tuleję ma wzdłużne rysy od góry do dołu co świadczy o braku mikro filmu olejowego odpowiadający za odpowiedni stan smarowania np przy zimnym silniku : ogólnie gościu ładnie go wyczyścił

_________________

O kurde.. nieźle ale gdzie Ty to widzisz? xd

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

Napisałem ci na PW co i jak y nie robić tu zbędnego smietniku

_________________

Nie znam się aż tak... ale czy to pewne? na 100% że był zatarty i nowy tłok?

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

czy gdzieś napisałem że był zatarty ? nie nie jest i nie był zatarty tylko ma strasznie dużo najechane sądząc po tulei

_________________

po czym to niby stwierdziłeś?

Widać, że cylinder krótko siedział w skuterze.
Tłok jest czysty.
Na tulei widać drobne ryski. Na tym zestawie jeszcze pojeździsz.

Wg mnie dobry cyl nie jest wcale mocno zjechany i kilka tys powinien przejeździć. Zdjęcia to zdjęcia a realnie może wyglądać to trochę lepiej lub gorzej, moim zdaniem warto się zainteresować zbij coś z ceny i kupuj.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Hmm.. troche mam taki mętlik xd mam do wyboru ten cylinder o którym tu mowa cały czas Malossi 70 za 220 z wysyłką lub szlif orginalnego cylka od kymco, co proponujecie? :p

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

do póki nie zobaczyłem tych drugich zdjęć to wyglądał ok, ciekawe jak w realu wyglądają te rysy

tłok jest orginał malossi nominał 0 ja bym go brał zbij z ceny i bierz

Ale mi chodzi te zbardziej o to żebym sobie mógł pojeździc na tym cylku żeby nie było tak że znowu pojeżdżę i się zatrze xd

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

jak będzie miał dobre smarowanie, założysz nowe łożysko czopu, nie nasypiesz piasku pod głowice to się nie zatrze. Chyba, że lubisz ekstremalnie katować skuter, gotować wodę na herbatę lub kawę to nic nie wytrzyma i się zatrze.

Osobiście ja bym zrobił szlif serii + dobry tłok. Seryjny cylinder wiele więcej zrobi km niż te usportowione.

Jak się pałujesz do oporu cały czas,lub żle ustawiony gaźnik to wszystko zatrzesz , są i wypadki losowe pompka oleju , pierścień , jak 70 do szlifu to nie opłaca się nowy 610 zł a nowy poszanowany spokojnie 15-20 tyś km wytrzyma

kEru! twoje rady są bezcenne albo masz problem ze wzrokiem ale taki niemądry jesteś widziałeś kiedyś cylinder w dobrym stanie który ma okres docierania za sobą?? raczej nie więc jeśłi nie widzisz darcia tuleji poprzez brak odpowiedniego smarowania tulei i tu nie chodzi o olej w mieszance tylko o ten mikro rezerwuar olejowy ktory jest na tulei jeśli go nie ma przy każdorazowym odpaleniu zanim silnik zapali wszystko się trze bo nie ma smarowania wstepnego

_________________

Mało cylindrów nie rozbierałem. Nie będę się z Tobą kłócić, swój cyrk i swoje małpy.

Już nieaktuale! ;/ cylinder został sprzedany. Teraz pozostaje mi szlif, chyba że ktoś ma jakiś cylek używany do s9 to pisac wszystkim dziękuje za pomoc ;)

_________________

- Hebo New Performer
- Hebo NG
- Rolki 3,5 g
- Sprężyna Hebo +60
- Sprężynki Hebo Czerwone

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=QFS7k_HhZoU

kEru! Noo to bardzo mnie cieszy tylko ja mam szlifiernię od kilku lat więc wątpię że ty przerobiłeś więcej tematu ode mnie po za tym ilość cylindrów w rękach nie świadczy o tym że posiadasz jakieś głębsze pojęcie na ten temat narazie

_________________