Cylinder malossi chwalony ,ja pojezdiłem sezon i pierścień pękł ,za chaczył o okno wydechowe
proszę o wskazówki ,jak założyć dobrze tłok z pierścieniami na zamkach,bo zakładam nowy i boję się że się powtórzy ,tłok był założony strzałką w duł ,może pierścienie trza podpiłować

normalnie zakładasz strzałką do wydechu i nic nie ma prawa się stać ani nie wolno nic piłować ...

Rozgrzewaj go przed jazdą. Pierścienie w malossim są twarde. Mogę się mylić. Kolega to samo miał.

A był to seryjny cyl czy już po szlifie lub porcie?

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

nowy cylinder

Ale się rozpisujesz w temacie, co ty nieśmiały jesteś? że trzeba cię ciągnąć za język, cylek dotarty czy na dotarciu?Jeśli na dotarciu to jaka mieszanka?na jakim oleju docierasz? ile km?

Dla jednych sezon to 5000km dla innych 500 ... Podaj przebieg , okres docierania , olej na jakim latales oraz jego stosunek do paliwa .

pęknięcie pierścienia to wypadek losowy , w seryjnych też pękają normalka każdego komu pękł kiedykolwiek pieścień wzywam spalmy tych dziadów (producentów) , a tak poważnie nie wiesz kiedy i gdzie to się stanie , mi seryjny po 8tyś a malossi trzyma ok 15 tyś ten sam olej dozownik , sposób jazdy

Cylinder był po dotarciu ,olej to castrol 2t 1:33 w trakcie docierania 700 km
wydech yasuni r
dzwon s6
sprzęgło tec
gaznik dellorto 17,5
centralka czerwona malossi
sprężynki żółte polini
pasek malossi

-- 25 gru 2013, 22:36 --

wariator mallosi rolki4g

no to albo zle zlozyles albo ci sie po prostu nie poszczescilo i kupiles bubel zdaza sie najlepszym

pierscien pękł po przejechaniu 5700 km

To pewnie byl wadliwy i tyle nie ma co plakac nad rozlanym mlekiem . Kup tloka ( vertexa , asso ) rob szlif i jezdzij Chyba ze nic sie nie stalo tlokowi ani cylkowi to wymien pierscien i heja banana

kupiłem dr evo