Witam, muszę zmienić olej w przekładni ale nie wiem jaki kupić. Czy jakiś syntetyk czy mineralny. I czym one się różnią. I czy mam go lać 100ml jak pisze na przekładni OIL 100cm3.
Co sądzicie o tym:http://shop.mieloch.pl/olej-przekladniowy-castrol-mtx-part-synthetic-80w-1-litr,pZ017953.bhtml

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Ten olej powinien być okej.Ja zawsze leje prawie pod korek.

do przekladni?

Ja leje Hipola

Na karterze jest nabite ile wlac ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

powiem wam , ze mnie w miarelce troche zdziwilo , kupilem litr oleju a tu tylko 110 ml wchodzi , mysle sb wtf Ja leje mobila , i to nawet do simsonka , gdzie olej smarowal tez sprzeglo

Daj sobie spokój z tymi olejami po 40 zł ;D

Hipol jest git i wystarcza.

Lałem u siebie MOtul scooter gear (w sklepie u mnie były w tubkach po 150ml) i jest ok. Na hipolu równie dobrze będzie git.

A nie ma czegoś takiego że od mineralnego w przekładni tworzy się nagar czy coś, tak jak od mineralnego w mieszance?

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Nagar powstaje przy spalaniu oleju, w mineralnym niektóre składniki nie są w stanie spalić się czysto pozostawiając specyficzny, czarny osad. W przekładni olej ma za zadanie tylko i wyłącznie zmniejszyć tarcie ruchomych elementów, bez spalania.