Witam mam pytanie czy na tym sie jeszcze polata jak to jest urwane ja wyciagam z kartera a tu takie prosze o wypowiedzi .

Jak denko tłoka nie wychyla się po za te "szczerby" to fazuj jakimś dobrym pilnikiem lub mini szlifierką te ostre brzegi. Licz się z ryzykiem, że jak tłok wyskoczy z cylka i zahaczy o krawędź to masz po silniku.

bo cylek idzie do szlifu wiec wiec moze cos sie jeszcze wymyśli

Nie szlifuj tego, nie warto.

Ale robie szlifa calego cylka i czemu nie warto ?

Bo jest utrącony i może Ci tłok zablokować, a wtedy masz silnik do remontu (bądź wymiany). Fragment, który jest utrącony odpowiada za równomierne prowadzenie tłoka po gładzi cylindra, będzie Ci go szarpało z jednej strony, aż padnie. Podejrzewam, że prędzej zahaczy pierścieniem i masz po cylku. Po co szlifować uszkodzony cylinder, jak masz zapłacić za szlifa i tłok z pierścieniem(ami), a później w najlepszym wypadku, za wał korbowy, cylinder, tłok, pierścienie, łożyska i uszczelniacze?

Kurcze nowego tłoka juz kupiłem