Witam, ostatnio zamówiłem Chiński zestaw 70cc do mojego skutera 2t, czego teraz żałuje. Dziwne jest to, że gdy wszystko założyłem itd postanowiłem go odpalić. Skuter nabrał paliwa do gaźnika, i za którymś tam kopnięciem odpalił. Tak więc ustawiłem go aby chodził sobie na wolnych obrotach i poszedłem na obiad do domu. ( Nie było mnie przy skuterze jakieś 30-40minut. ) Gdy przyszedłem zgasiłem go na 15 minut, i poszedłem do domu sie przebrać i zabrałem kask. Podszedłem do skutera, odpalił od pierwszego kopnięcia - kompresja na prawdę dobra. Nagle siadam, a gdy chcę wyjechać za bramkę skuter odmawia mi posłuszeństwa i po prostu nie ma siły jechać - nawet na całym gazie. Oczywiście nie mam pojęcia co to jest, mam nadzieje że jakoś postaracie mi się pomóc bo jest to dla mnie ważne, szkoda bo nie chce by pieniądze poszły w błoto.

_________________

Keeway Focus FullSPORT 2004r.

Pewnie za mały gaźnik.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Przyczyna numer 1
Brak regulacji gaźnika, za mała dysza główna.
Zmiana dyszy na większą to podstawa! Dlatego oddaje się skutery do mechaników jak nie ma się pojęcia co się robi Lub wpierw się pyta, a potem robi - nie na odwrót.

Przyczyna numer 2 - jeszcze nie teraz, ale później się pokaże. Tani produkt, to zazwyczaj niższa jakość, gorsze materiały itp.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !