A wiec tak mam zamiar kupić pierścienie do malossi sport 70 ac i nw czy kupować te http://allegro.pl/pierscienie-malossi-s ... 32708.html czy te tańsze
http://allegro.pl/pierscienie-tloka-47- ... 22410.html wiem ze sa do peugeota ale wymiary maja te same i teraz nw czy brac orginalne czy te tańsze

-- 29 paź 2014, 21:46 --

to pomoże ktoś ??

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Bierz oryginały ,te tańsze nie wiadomo co to jest za "chinarelli".
Będziesz chciał przyoszczędzić a za chwilę może się okazać że cylek będzie do szlifu lub wymiany.

ok dzieki a czy przy wymianie pierścieni trzeba honować cylek ?

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Nie trzeba .
Przy kilkukrotnej wymianie tłoka lub pierścieni wypadało by najpierw dać przemierzyć cylinder przed ewentualnym honowaniem.

ok dzieki za pomoc

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h