Jak możecie oceńcie stan cylka. Rys wyczuwalnych pod palcem brak, są tylko te przebarwienia. Stage6 Sport PRo 70 MKII; Ps jaka różnica jest pomiędzy honowaniem a nałżeniem nowej warstwy nicasilu?

moim zdaniem 2 selekcja tłoka i będzie śmigać

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Ktoś jeszcze się wypowie?

Ja na airsalu 50cc dość mocno przytartym. Ma kilka rys wyczuwalnym wsadziłem tłok 40mm WM za 20zł i śmiga jak nowy.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

modern8, zmień tłok na jeden więcej tzn masz różne selekcje bierzesz kolejną po tym co miałeś zakładasz i jeszcze polatasz

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Dobra okej.
Ale mam problem, bo to cylinder od Jet Forca i jest problem bo znalazłem tłoki ale sęk w tym, że do tego cylindra dla Jet forca nie ma. Są tłoki do tego samego modelu cylindra (tj. sport PRO 70 MKII) ale przystosowanych do innych modeli skuterów np ten http://www.scooterkingz.pl/tlok-cylindr ... o-mk-ii-70 do silnika p/g. więc ten tłok nie będzie dobry co nie?

-- 1 lis 2014, o 10:48 --

Odgrzebałem teraz instrukcje od tego cylka i pisze tam:
Universal parts for all models:
i m.i.n jest tam:
S6-75KO02.BB Piston Stage6 Sport Pro 70cc MKII/ Racing 70cc MKII (B) 12 mm gudgeon pin.
Czyli wnioskuje, że tłok jest uniwersalny dla wszystkich modeli.

Przecież cylinder jest w dobrym stanie, wystarczy tylko nowy tłok z pierścieniem.