Witajcie, mam taki problem i postaram się go opisać jak najlepiej tylko potrafię mianowicie znalazłem schemat na necie i udało mi się podłączyć moduł piaggio tak że mam iskrę ale nie działają mi światła. Zrobiłem to tak że te kable co wychodzą z silnika podłączyłem po kolei pod regulator napięcia (ładownie 13. no i dalej do modułu (kilka kabli) podłączyłem odpowiednio cewkę no i iskra była a chińskiej instalacji wgle nie musiałem używać no i tą instalację co sobie zrobiłem do iskry połączyłem z instalacją orginalną ale świateł nie ma jedynie klakson działa poprawnie ale nie ma stopu czy postojowych, nie ma kierunków jedynie co to mruga podświetlenie licznika. Może jest ktoś kto by mi tu pomógł bo nie mam już pomysłów

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Witaj
Podaj jaki to dokładnie silnik (et4 czy leader) ?
Pokaż schemat z którego korzystałeś.
Podaj kolory kabli wychodzących z iskrownika.
I daj fote tego modułu.

Robiłem z kumplem Swap na Leader więc postaram się pomóc

_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !

dawid54, a powiedz mi jak to rozpoznać? Później zejdę do garażu to sprawdzę i porobię fotki

-- 27 gru 2014, o 20:47 --

Nie wiem jak rozpoznać silnik więc daję foty Sprawdzając w necie wychodzi mi że to leader no ale pewności 100% nie mam dlatego wolę wstawić abyś sam sprawdził


Co do tego z czego korzystałem to tu link do stronki
http://www.motocdi.com/piaggio-x-evo-12 ... -t321.html
Oto jakie kable wychodzą z iskrownika


A oto moduł



Dodatkowo zdjęcie regulatora p/g (miałem cały skuter z poprzecinaną instalacją dlatego wtyki do moduły czy regulatora miałem ale żeby coś z tamtej się jeszcze nadawało to niestety ale nie


Z góry dzięki

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Dobrze
Tak to jest silnik Leader. Iskrę masz i silnik odpala, tak ?
Co do ładowania to czarny kabel z regulatora to masa a czerwony to plus.
Nie wiem jak mocno scaliłeś ze sobą obie wiązki ale żółty kabel z instalacji china podłącz do czerwonego, do tego wywal regulator china i opornik świateł. W tym momencie powinny pojawić się światła. Informuj czy coś potem jeszcze nie będzie działać ;)

_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !

dawid54 teraz nie rozumię jaki to ten opornik świateł, jak mechanicznie dużo robie sam tak elektryka to czarna magie. O jaki żółty kabel i czerwony Ci chodzi w chińskiej instalacji? Wypiąć chiński regulator napięcia i zostawić luźną wtykę?

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

To jest opornik świateł. Po zrobieniu świateł na napięcie stałe nie jest on potrzebny.
I przepraszam wkradł się mały błąd, podłącz kabel żółty z czarnym w chińskiej instalacji ( czarny to + za stacyjką)

_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !

dawid54, dziękuję za pomoc jak coś jeszcze będę chciał wiedzieć to dam znać

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516