Witam. Problem polega na tym, ze mam wrażenie ze pasek krzywo układa się w wariatorze. Nie wiem czym to może być spowodowane. Na filmiku tak dobrze tego nie widać, ale na wolnych obrotach leży krzywo, a gdy doda się gazu to się prostuje. W czym może leżeć problem? Może jeszcze się nie ułożył? Ma przejechane kolo 50-60 km moje drugie pytanie dotyczy wejścia na sama gore paska. Może wyjść wyżej niż na zdjęciu? Czy to jest max? Jeśli może wejść wyżej to jakie roli? Teraz mam 4,5g

Zdjęcie:

Film:
https://youtu.be/bz-qXwCOlhM

Przecież zawsze tak się pasek zachowuje. Nigdy nie jest na tyle napięty żeby nie latał. Co do wysokości wchodzenia paska. Zdejmij pasek ze sprzęgła i zsuń wariator ręcznie do przeciwtalerza, a następnie po zsunięciu przyłóż pasek do powstałej szczeliny między wariatorem a talerzem i będziesz wiedział, czy już jest max.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

dzięki ;) zrobiłem tak i wg mnie nie w chodzi na sama górę rolki 5,5 powinny starczyc?

-- 02 maja 2015, 10:17 --

dzięki ;) zrobiłem tak i wg mnie nie w chodzi na sama górę rolki 5,5 powinny starczyc?

Pasek napędowy nie wejdzie na samą górę bieżni. Od skrajnej krawędzi ma być jakieś 4-5mm. Co do zoptymalizowania wariatora to nikt Ci nie wywróży z fusów.

na płaskim jak sprawdzałeś to dobrze wchodzi, te 5mm on wejdzie jak będziesz z góry na full jechał i skoro ci dobrze przyśpiesza to nie zmieniaj nic