Rozkręciłem gaźnik aby wymienić dyszę główną, ale trochę się zdziwiłem po nigdy takiej nie widziałem, drodzy miłośnicy motorowerów, proszę o pomoc. Oto zdjęcie dyszy

_________________

Cylinder: Seria
Sprzęgło: Stage6 sport pro
Dzwon: Stage6 WingCooler
Sprężyna centralna: Stage 6 MEDIUM
Sprężynki: Stage6 MEDIUM pomarańczowe
Wydech: LeoVince TT handmade

Dysza wolnych obrotów
To całkiem co innego niż główna którą chcesz zapewne wymienić

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

to moja dysza wolnych obrotów po prawo obok tej głównej
https://imageshack.us/i/pnjOtzcoj

_________________

Cylinder: Seria
Sprzęgło: Stage6 sport pro
Dzwon: Stage6 WingCooler
Sprężyna centralna: Stage 6 MEDIUM
Sprężynki: Stage6 MEDIUM pomarańczowe
Wydech: LeoVince TT handmade

Dyszę główną masz centralnie na przeciw gniazda iglicy przepustnicy. W gaźnikach na ogół sa trzy dysze, dysza główna, dysza wolnych obrotów i dysza ssania. Co to za gaźnik? Mogę się mylić ale na zdjęciu masz dyszę wolnych obrotów i dyszę ssania.

Wszystko jest dobrze. Złap kombinerkami ten gwint na pierwszym zdjęciu i wykręć płaskim dyszę. Nie raz tak jest, że zamiast dyszy wykręca się także atomizer.

Dziękuję za odpowiedź, zrobiłem tak jak napisał Bonus_BGC i problem naprawiony. Jeszcze raz wielkie dzięki. To zdjęcie wykręconej dyszki i atomizera.
https://imageshack.us/i/poRtEuBlj

_________________

Cylinder: Seria
Sprzęgło: Stage6 sport pro
Dzwon: Stage6 WingCooler
Sprężyna centralna: Stage 6 MEDIUM
Sprężynki: Stage6 MEDIUM pomarańczowe
Wydech: LeoVince TT handmade