Siemka mam taki mały problem bo nie umiałem właśnie u siebie w skuterze odkrecić wariatora. No i pomslałem ze moze ma ktoś jakiś pomysł na zrobienie jakiejś własnoręcznej blokady

Ja mam świece przerobioną tz mam wbity wentyl wkręcam do cylindra i odkręca się elegancko , bałem się co prawda że korbowód pokrzywie albo tłok ale już odkręcałem pare razy i jest dobrze.
Inna metoda moja to jeżeli jest to silnik pg wkładałem między ząbki przeciwtalerza łom i 2ga osoba odkręcała nakrętke.

_________________

Ja zrobiłem sobie blokadę wariatora, tylko żeby odkręcić wario muszę zdjąć wiatrak i jego osłonę, wkładam klucz w otwory na kole (ciągle zapominam czy to było magnesowe, czy zamachowe ) i odkręcam. Szybciej byłoby u mnie przyblokować łopatki wiatraka przeciwtalerza, ale nie chce ich ułamać przy odkręcaniu.

_________________

Honda X8R-S by DamianKX8R

Ś.P. Mycen

No właśnie ja mam tak dowalony wario ze na żadne sposoby nie da sie goo odkrecić za nic w świecie. I tak myślałem nad ta blokadą tłoka la esie bałem ze połamię tłok albo coś narobie

Są blokady Buzetti (na koronę) ja podkładam śrubkę między łopatki wiatraka i karter JESZCZE nic nie połamałem ale to kwestia czasu myślałem żeby zrobić taką blokadę może coś w stylu półksiężyca z grubej blachy na wzór blokady buzetti

_________________

BORN TO PERFORM

To tylko kwestia czasu
Jeśli chodzi o mnie to ja mam przeciwtalerz za 100zł, więc takie rozwiązanie nie wchodzi w grę.

A co ty masz za przeciwtalerz, z ząbkami, wiatraczkiem, czy jakiś inny?

_________________

Honda X8R-S by DamianKX8R

Ś.P. Mycen

przeciwtalerz aluminiowy minereli horizontal aluminiowy z takimi łopatkami

Ja będe coś takiego robił z przeciwtalerza który mam od p/g.
Co do blokady tłoka pare razy odkręcałem i jest ok.

_________________

No ale właśnie ja mam wario tak dokrecony ze jak odkrecałem to klucz połamałem. Więc z blokadą tłoka troche sie boje

Ja ma przeciw talerz z wiatraczkiem i z ząbkami

_________________

wsadzasz trzon młotka w pasek, trzon wchodzi z paskiem pod wario i odkręcasz bo się blokuje
ale pierwsze odkręcenie waria najlepiej zrobić pneumatem, a potem zakręcić tym patentem bo inaczej może być ciężko

Ja zrobiłem profesjonalnie:D Miałem kawałek grubej blachy w kształcie prostokąta...Obciołem odpowiedni kawałek tej blachy...Potem przyłożyłem do przekładni i zaznaczyłem w którym miejscu są otwory na śróby w przekładni...w tych miejscach wywierciłem dziórki tak że mogłem przykręcić tą blaszkę...Potem dospawałem malutki kawałek tej samej blaszki który odstawał...W tym ponawiercałem takie ząbki jak są na wariatorze i jest git...

_________________

Kocham Motocykle!!!

Lewa w góreee!!

Nie Ma Boga,Jest Piaggio...

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/63515

Ok dzięki chłopaki za pomoc... Bedę coś kombinował z tymy blokadami;)

Ja u siebie już ze 30 razy wsadzałem śrubokręt/ klucz od szlifierki, noże itp. i nic nie pękło.

Jeśli u Ciebie nie można tak zaprzeć to przerób sobie świece, albo kup taką blokadę.