Witam!
Dziś przystąpiłem do montażu wszystkich części, które dziś przyszły do mnie od sklepu Mieloch Motocykle. Wszystko przeszłobezproblemowo z wyjątkiem wario. Gdy przykręcałem mój nowy wario chyba zerwałem gwint w nakrętce. Wydawało mi się że przy wariatorze jest jakoś dziwnie chudo, ze starym wario było "grubiej". Przed śróbą główną od wario założyłem dwie podkładki, które były z wario. Nie kręciłem nawet mocno, w pewnym momencie sróba zeczała kręcić się w miejscu. Nie można jej teraz wykręcić.Rusza się ale nie załapuje dalej. Czy da coś próba kluczem pneumatycznym? Proszę was o pomoc!!Pozdrawiam Panthelion!

zablokuj tłok ;] i odkrecisz bez problemu;]

_________________

Był : Keeway Focus z tunem klasy sport
Jest : Pocket Bike
Będzie : Honda CBR 600 F4i Sport

Już wróciłem;] skuter na chodzie:D Jeszcze osiągów nie sprawdzałem bo gaźnik rozregulowany, ale wystarczy dać 1/3 gazu by wyrwać na konia! Wystarczy że jest troche piasku na drodze i już przy ostrym starcie koło się kręci. By załatwić nieszczęsną sróbę musiałem pchać skuter 2km do mechanika, pod górkę prawie nonstop;/ Zapłaciłem 50zł. Powodem zacięcia się śróbki był jej rozmiar! Była za duża, jednak ta sróba była dołączona z wario hebo;/ Dziękuję za wszystkie odpowiedzi! Pozdrawiam!PS. Źle że do wario hebo ng nie jest dołączana żadna instrukcja po polsku bo z tak dużą ilością tulejek można sie pogubić!