Siema. W najbliższym czasie zamawiam cylinder Stage6 Sport Pro do mojego TGB 303 rs.
Razem z nim oczywiście wał Top Racing STD oraz łożyska i uszczelniacze.
Założyłem ten temat gdyż chciał bym się dowiedzieć jak ten cylinder się sprawuje i jaka jest jego żywotność. Dodam, że cylinder ma jeździć na wydechu Leo Vince ZX oraz przez jakiś czas na gaźniki 12mm.

Proszę tutaj wypisywać wasze opinie

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

ososbiście nie miałem styczności z sport pro ale miałem stage6 racing to myślałem że jakość jak i wytrzymałość będzie lepsza, przy moim cylku musiałem rozwiercać kanał gdzie dochodzi płyn chłodniczy bo był źle odlany i był prawie cały zalany aluminium, cylek rozleciał mi się po 4tyś km a nie katuje skuterów, teraz mam top performance i mam prawie 10tyś przebiegu i bez żadnej awarii.

_________________

Moja Mz czyli moje życie, moja pasja!


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=178707

Choćby nie wiem co się stało motocykle będę kochał zawsze !

Aha No w moim przypadku nie będzie problemów z kanałami z cieczą

Prosił bym żeby jeszcze ktoś się wypowiedział?? I Ewentualnie jaki Cylinder najlepiej byście polecali do TGB??? Dodam, że do żeliwnych zatartych ciężko jest dostać nad wymiarowy tłok, więc jestem za Alu...

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

ale po co ci nadwymiarowy tłok do cylka aluminiowego, przecież jak on ci się zatrze to jest do kosza bo aluminiowych cylków się nie szlifuje.

_________________

Moja Mz czyli moje życie, moja pasja!


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=178707

Choćby nie wiem co się stało motocykle będę kochał zawsze !

Pisałem, że do żeliwnego jest trudno dostać gdyż planowałem juz Kupić zatartego Polini Sporta 70 dać do szlifu i kupić tłok. Jednak jest to bardzo trudne gdyż nie ma takich tłoków do Morini, jedyny jaki mi Smuggler polecił to orginałny tłok Polini 47.40 za cene 210 zł Więc zdecydowałem się na kupno Aluminiowego. Więc Posiadał ktoś ten cylinder???

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Ja mam Stage'a SP w swojej Runnerce, ogólnie jestem bardzo zadowolony - zależy na jaki egzemplarz trafisz. Jestem trzecim właścicielem, ma już nabite ze 2 tys. km i był docierany przez stuntera , nie było z nim do tej pory żadnych problemów. Ale bywały i takie, co zacierały się po 250km. Na gaźniku 12mm nie wiem czy on Ci w ogóle ruszy z miejsca, sam mam 17,5 i jest mu jeszcze za mało. Jeśli chodzi o moc to da się z niego wycisnąć naprawdę wiele, jest to cylek do którego można założyć zarówno Leo TT jak i C16. Żywotność zależy od setupu i eksploatacji.

Problem eksploatacji poprzedniego użytkownika mnie nie dotyczy gdyż kupuje Nowy. Na gaźniku 12m planuje pojeździć może z 2 miechy a potem juz 17.5 obowiązkowo. Kręci on bardzo duże obroty??? Chociaż u mnie z ZX'em takich nie wykręci.

Dzięki bardzo prosze o następne wypowiedzi użytkowników i posiadaczy cylindra Stage6 Sport Pro.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Nikt już na tym forum nie miał cylka Stage6 Sport PRO??? Prosze o opinie na jego temat.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Ja mam w roxie go wraz z r ką i gaźnikiem 17,5... Efekty - wchodzi z gazu na koło i v- max 100 - 105.
Jeżeli chcesz zakładać go to poczekaj na gaźnik 17,5 choć mogłaby być 19 nawet. Cylinder przy pierwszych kilometrach potrzebuje większego gaźnika ( większa mieszanka, niższa temperatura itp.), więc dokup gaźnik i wtedy składaj...

Miałem cpi gtr po tunie własnie z tym cylindrem stage 6 sport pro.Po zakupie pierwsze co mnie zdziwiło to to ze nie dało sie go zamontować w takim stanie jak w orginale trzeba było go przerabiać.Gdy był zamontowany razem z tecnigas next r,gaznik 14 z wieksza dysza wario polini speed controol nie dał mi takiej mocy jak oczekiwałem...
Jak go założysz to kupuj rzeczy związane z napędem sportowe sprzęgło dzwon sprzęgła wario i reguluj spreżynkami i rolkami wtedy uzyskasz jakiś tam efekt.
Ja powiem tak...bez ingerencji w sprzegło i dzwon na przyspieszenie np z tzr 50 przegrasz
bo sprzegiełko bedzie się slizgać i obowiązkowo wiekszy gaznik 17,5 bo na 14 nie ma efektu.

Dobra dzięki. Wie ktoś może jaki gaźnik pasuje d TGB???

PS: Czekam na dalsze wypowiedzi posiadaczy Stage6 Sport Pro.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Aj tam gadacie, kumpel miał Sport Pro w Neosie i latał cały czas na 12, nie grzał mu się, jak dał gazu to z fotela ściągało a v-max ok 110km/h .. No i co?

_________________


- Bo?

To dobrze to narazie będe jeździł na 12 A z biegiem czasu może na 17.5 zmienie. Po wymianie cylka,walu i lozysk sprzęgło i pasek następnym wydatkiem.

Co do cylindra: To kręci on duże obroty???

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Nie kręci aż takich wysokich. Coś koło 11-11,5 K ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Mam ten cylinder od września, zrobiłem nim grubo ponad 2tys km i wygląda jak nówka.
V-max 110km/h mierzone samochodem i po założeniu lepszego sprzęgła szedł z gazu na koło do 20km/h. Obroty jakie mi wykręca to coś ok 12tys ale wystarczą racingowe części i śmiało te 13RPM wyciągniesz.

Ogółem cylek nie do zajechania, kompresja ciągle olbrzymia, aż rozrusznik ledwo kręci, moc też niczego sobie.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Dzieki. Jak myślicie wał Top Racing STD i łożyska SKF wytrzymają taki cylinder??? Dodam,że narazie będzie latał na Leo Vince ZX albo Yasuni Z więc chyba takich wysokich nie wykręci.
Drugie pytanie: Czy w miare dobrze będzie latał na gaźniku 12???

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

STD To skrót od Standart czyli to jakby zamiennik serii ale w końcu nowy to nie masz sie o co martwic chyba ze planujesz później wykręcić z tego cylka ostatnie soki to nie polecam zakładać tego wału

Ja śmigałem ok 800km na s6 sp z seryjnym dwunasto milimetrowym gaźnikiem, temperatury aż takiej wysokiej nie łapał. Co prawda osiągi zadowalające nie były ale dało rade dynamicznie jeździć. Ale polecam jak najszybciej zmienić na 19mm, skuter ożył, o wiele mocniejszy dół, aż na koło podrywa.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Aha co do wału to do TGB jest tylko ten. Lecz słyszałem dużo opinii, że Top Racing może produkuję średniej jakości części ale wały ma naprawdę dobre. Gaźnik koniecznie 19mm czy ujdzie na 17.5? I czy duża różnica w spalaniu jest między nimi??

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

17,5mm da rade spokojnie ale zawsze lepiej mieć troszkę lepsze "zasilanie" dlatego polecam 19mm bo to już jednak mocny sporcik.

Mi z moim setupem przy normalnej spokojnej jeździe spala ok 4l, jak sie przyciśnie to ok 5l

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351