c3 vs. c4 : Ogólne

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 29 lip 2025, 22:09

Strona główna forum » Forum » Ogólne

Strefa czasowa UTC+1godz.

c3 vs. c4

Moderatorzy: robdk, scoot, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

vitek94

Tytuł: c3 vs. c4

: 19 wrz 2010, 18:40

***

Rejestracja: 13 gru 2009, 21:13
Posty: 758
Lokalizacja: Gdów / k. Krakowa
Pojazd: Yamaha Neo's, Seat Leon

Witam,
może mi ktoś wyjaśnić na czym polega różnica w luzach łożysk c3, a c4? Bo mam w mojej Aprilii Łożyska SKF Teflon C3, a dużo osób mówi że c4 są lepsze. Prawda to? i dlaczego?

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Ostatnio zmieniony 19 wrz 2010, 18:40 przez vitek94, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Stunter

Tytuł:

: 19 wrz 2010, 18:57

***

Rejestracja: 19 mar 2010, 19:21
Posty: 529
Lokalizacja: Tarnów
Pojazd:

vitek94 "różnica w luzach"
Sam sobie odpowiedziałeś;)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Na górę

vitek94

Tytuł:

: 19 wrz 2010, 19:29

***

Rejestracja: 13 gru 2009, 21:13
Posty: 758
Lokalizacja: Gdów / k. Krakowa
Pojazd: Yamaha Neo's, Seat Leon

No wow... ale dokładniej o co biega?

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Na górę

Peluś

Tytuł:

: 19 wrz 2010, 19:30

***

Rejestracja: 28 cze 2009, 11:19
Posty: 793
Lokalizacja: Olsztynek
Pojazd:

Różnica jest taka, że C4 mają większy luz od C3, wskutek tego są one wytrzymalsze na wyższe obroty. Jeśli tuningujesz skuter wsadzasz C4, jeśli seria C3.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Na górę

vitek94

Tytuł:

: 19 wrz 2010, 19:41

***

Rejestracja: 13 gru 2009, 21:13
Posty: 758
Lokalizacja: Gdów / k. Krakowa
Pojazd: Yamaha Neo's, Seat Leon

Peluś, dzięki za wyjaśnienie

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 20 wrz 2010, 15:44

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Tyle, że z teorii C3 wytrzymują gdzieś 16 tyś obrotów.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

^DawiD^

Tytuł:

: 20 wrz 2010, 17:16

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 7:28
Posty: 2771
Lokalizacja: Psary
Pojazd: Air Max System

więc C3 wsadza się do 50'tek z jakimś tam tuningiem..a myśląc o racingu C4 ;) dobrzee ?

Na górę

gmitrajt01

Tytuł:

: 20 wrz 2010, 17:20

***

Rejestracja: 13 lip 2010, 17:34
Posty: 1095
Lokalizacja: pdk
Pojazd: Keeway Flash '07 | Corolla E12

Teoretycznie tak ale z tego co widze to prawie każdy bierze c4.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

Na górę

HeRsYs

Tytuł:

: 20 wrz 2010, 17:21

Rejestracja: 17 mar 2010, 23:26
Posty: 331
Lokalizacja: Rybnik
Pojazd:

W ulotce do streetrace 70cc s6 pisze ze najlepiej z luzem c4 lub c5

_________________

Benelli 49x 70cc... Evo.
Malowanie, tuning, serwis

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: