Jak w temacie. Który lepszy? Najlepiej żeby kto ktoś napisał z autopsji

wedłóg mnie to jest mniej wiecej to samo

_________________

Uważaj [you] jestem za tobą!
Kupie silnik minarelli horyzontal

mam motoforce... (z gaźnikiem motoforce 17,5 hebo Ng itp) ładnie wkręca się na obroty i zamyka 90 real

A jaki masz skuter?

_________________

...:::Keeway RY-8 2008r:::...

- Tecnigas Next-R
- Filtr Powietrza Stage6 Double Layer
- Sprężyna sprzęgła +15% Top Racing
- Rolki Polini 3.6g
- Nadkole MTKT
- Lampa tylna Lexus LED Style z kierunkami
- Lakier, zieleń Kawasaki
[center] SUMA = 825zł[/center]

A według mnie raczej nie. Power Force jest mocniejszy i trwalszy...

_________________


[center]
Peugeot TKR Corsa 70cc 2ned ScooterCenter.de
(Keihin PWK 24mm)



1300/1500km

[/center]

Na jakiej podstawie tak sądzisz?

_________________

...:::Keeway RY-8 2008r:::...

- Tecnigas Next-R
- Filtr Powietrza Stage6 Double Layer
- Sprężyna sprzęgła +15% Top Racing
- Rolki Polini 3.6g
- Nadkole MTKT
- Lampa tylna Lexus LED Style z kierunkami
- Lakier, zieleń Kawasaki
[center] SUMA = 825zł[/center]

Power Force to części sprowadzane z Chin - Motoforce to Tajwan - gdzie Motoforce zleca produkcję. Produkcja jest na zamówienie firmy Motoforce, jest też kontrola jakości - co wpływa na jakość produktu, wykonanie i osiągi.

Power Force, a Motoforce? Z marszu wziąłbym Motoforce!
Dlaczego?

Motoforce
+ są dostępne części zamienne
+ idealne wykonanie
+ doskonałe osiągi
+ atrakcyjne opakowanie

Powerforce
- brak części zamiennych.
- wykonanie takie sobie
- osiągi takie sobie - wynikają tylko z zwiększenia pojemności
- brak opakowania.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Hmm, skoro taka osobowość mówi żeby brać Motoforce'a to już się nawet nie zastanawiam. Dzięki ;)

_________________

...:::Keeway RY-8 2008r:::...

- Tecnigas Next-R
- Filtr Powietrza Stage6 Double Layer
- Sprężyna sprzęgła +15% Top Racing
- Rolki Polini 3.6g
- Nadkole MTKT
- Lampa tylna Lexus LED Style z kierunkami
- Lakier, zieleń Kawasaki
[center] SUMA = 825zł[/center]

Power force są też z tajwanu a nie z chin ;\
Miałem oba cylindry i według mnie lepsze wykonanie jest w power foce dodatkowo są wszystkie części zamienne nie wiem dla czego mówisz że nie ma .
Dodatkowa bzdura brak opakowania widziałeś ten cykl w ogóle na oczy ??

Power Force jest według mnie jak najbardziej OK !
Wykonanie na niskim poziomie? Jak dla kogo, ja nie narzekam, nie grzeje sie, tłok nie puchnie, wszystko jest jak należy do tego wzrost osiągów za przyzwoitą cene, kupiłem go z myślą o jeździe po średnim mieście i z tego zadania wywiązuje się lepiej niż bardzo dobrze.

Co do opakowania, to ono jest

Generalnie nie jestem osobą, która z kapelusza bierze informacje. Sprzedawaliśmy kiedyś dawno temu te cylindry i wycofaliśmy z oferty - dlaczego? Nie spełniały naszych oczekiwań. Być może przez te kilka lat się poprawili.

Skąd wiesz, że Power force jest teraz z Tajwanu?

Nie piszę, że się do niczego nie nadaje - skuter będzie jeździć i to lepiej niż na oryginalnym cylindrze - ale czy lepiej niż Motoforce?

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Tam gdzie kupowałem ten cylinder powiedzieli mi się są one produkowane w Tajwanie a nie w Chinach bo na początku sam tak myślałem , według mnie te cylindry zbytnio się nie różnią ani jakościowo i też moc jest podobna .

Prawda jest taka, że jest to cylek nie tak dobry jak "firmówki" ale również nadaje się do codziennej jazdy, mi dał po dobrej regulacji 15km/h na serii gaźniku, teraz mam v-max 95km/h zależy od wiaterku raz nawet z góry poszło 103, ofc mówię o realnych prędkościach, to mało? według mnie jak za 350zł to jest to korzystna tranzakcja. Przejechałem na nim już 3tyś km i według mnie wszytko jest cacy, nie było z nim żadnych problemów, ja go mogę polecić

ps. pomijając ewentualne pytanie, nie miałem porównania z motoforcem

Skąd wiesz? Miałeś firmówkę?

_________________

...:::Keeway RY-8 2008r:::...

- Tecnigas Next-R
- Filtr Powietrza Stage6 Double Layer
- Sprężyna sprzęgła +15% Top Racing
- Rolki Polini 3.6g
- Nadkole MTKT
- Lampa tylna Lexus LED Style z kierunkami
- Lakier, zieleń Kawasaki
[center] SUMA = 825zł[/center]

Aha, czyli uważasz, że jest on lepszy np. od Stage6 sport pro, lub mk hm ?

Tak miałem firmówkę, Stage6 Sport Pro 70cc i gość miał właśnie jakiegoś power coś tam 70cc, ja zakładałem używkę a on nówkę, ja dałem 400zł on dał 350zł, mój cylek trzyma się do dzisiaj, mimo iż był katowany w każdej chwili, a on już kupił 2 cylindry, ja wyprzedzałem go z każdych obrotów jego v-max wynosił 80? 85 może.
Więc nie wymądrzaj się tak jeśli nie masz o tym zielonego pojęcia...

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ziomek miał Polini Sporta 70ccm i Motoforce'a, Tajwańczyk był tylko trochę słabszy od Poliniego. Ale będę brał chyba Motoforce'a, chyba że się tata dołoży te 70zł i będzie S6 Streetrace.

_________________

...:::Keeway RY-8 2008r:::...

- Tecnigas Next-R
- Filtr Powietrza Stage6 Double Layer
- Sprężyna sprzęgła +15% Top Racing
- Rolki Polini 3.6g
- Nadkole MTKT
- Lampa tylna Lexus LED Style z kierunkami
- Lakier, zieleń Kawasaki
[center] SUMA = 825zł[/center]

Wiesz też nie ma co porównywać np. cykla MHR za 550zł a cylindra trochę niżej pułki power force za 370 zł . Wiadomo że osiągi nie bd takie same ale ogólnie to jest według mnie dobry cylinder .

Własnie oto chodzi, myślę, że wszystko zostało wyjaśnione, i tak, każdy zrobi jak będzie chciał

mój kolega ma w TZRce power forca i lata 125/130km/h gdzie wcześniej v-max wynosił 100-105 km/h są to po prostu 2 firmy robiące tańsze i słabsze cylindy z myślą o ludziach którzy nie mają na MK HM 600 zl + wał 400 + łozyska 130 i robota z 200 tylko ktoś kupi łozyska za 70 zl i ten cylek pforce np. 370 zł i ma za cenę cylindra z górnej półki , myślę że temat do zamknięcia , a ogólnie wg. mnie pforce jest lepszą firmą

_________________

Peugeot 406