Witam
Aby temat był czysty i przejrzysty postanowiłem utworzyć nowy.
Motorek zakupiony 1 maja 2013 roku, ogólnie było padło mechanicznie jak i wizualnie, krzywe lagi, mega wibracje, brak przyspieszenia jednak postanowiłem go zreanimować pod swój własny gust i styl.
Malowanie Fumi Blue & Fluo Red. Gaźnik 14 SHA bez możliwości regulacji iglicy i mieszanki. Rok produkcji 2002.
Prawdziwa reanimacja trwała ponad miesiąc. Siedziałem w piwnicy wieczorami i naprawiałem, modyfikowałem, składałem od podstaw, ponieważ był rozebrany do gołej ramy, wszystkie podzespoły silnika, karoserii, ramy były czyszczone ze smaru i brudu.
Zawieszenie i hamulce:- prostowanie lag
- nowe uszczelniacze lag + świeży olej
- nowe klocki tył
- wymiana płynu hamulcowego przód i tył
- nowy czujnik stopu tył
Koła:- wymiana opony tylnej
- wstawiona nowa tuleja w kole + nowe łożysko
Silnik- wymiana wszystkich uszczelek silnika
- wymiana simmeringu wałka zdawczego
- nowa świeca
- sprężynki wydechu Polini
- korek wlewu oleju do skrzyni
Rama:- Spawanie 1 ułamanego mocowania silnika
Karoseria:- nowe śrubki imbusowe
- blaszki mocujące karoserię
- ręcznie przepolerowane wszystkie plastiki
Elektryka:- nowy przerywacz
- przerobienie pół elektryki na nowe złączki elektryczne i koszulki termokurczliwe
- używana kostka bezpiecznika
- nowy akumulator
- kierunkowskazy od roxa x4
- wymienione wszystkie żarówki
Płyny eksploatacyjne:- płyn chłodniczy Borygo
- olej w skrzyni Motul
- olej do mieszanki Castrol Actevo
Pozostałe:- przerobiony filtr powietrza z RS starego typu
- przerejestrowanie i przegląd
- spawanie ucha w wydechu
- spawanie stelaża zegarów
i wiele wiele innych drobnostek, których już spamiętać nie można
Czas na zdjęcia:
Osiągi są zadowolające, za tirem spokojnie się ustawiam.
Jeszcze parę częsci i drobnostek będzie wymienianych.
kEru!
