Witam,jestem tu nowy... chciałem przedstawić wam moją Hondę z 'krótką' historią.
Kupiłem ją 3 sezony temu;]była po wypadku,miała przejechane ok. 13tyś km
i mieszankę połamanych plastików.
Gdy dojechałem do 17 Tyś. juz był maksymalnie odblokowany <75km/h> zatarł mi się oryginalny cylinder 50cm3
więc postanowiłem kupić jakiś nowy cylinder i wypadło na POWER FORCE 70cm3 ( co dziwne przeżył on najwięcej katów ze wszystkich cylindrów jakie miałem)
No ale dalej , gdy już zamontowałem 70cm3 i dotarłem <bez żadnego tuningu> jeździlem dalej 75km/h
w internecie znalazłem wariator Polini Speed Control od Peugeota Speedfight'a 2, kupiłem go i zamontowałem w Hondzie, niesamowicie wzrosło przyśpieszenie a gdy wybrałem sie na dłuższą prostą udało mi sie <co dziwne> osiągnąć 90km/h <czyli max licznikowa prędkość> po przelataniu na tym cylku kilku miesięcy, zmianie kilkunastu czesci na sprtowe i stracie osiągów oraz nakręceniu kilku filmików przyszedł czas na wyzionięcie ducha z Powerforce..
pierścionki się skończyły... 'Co tu robić ?' zaszalałem i kupiłem 50cm3 jakies 'no name'... przejechałem na nim 2 dni.. < nie jestem przykładem dobrego docierania jak wiedzą wszyscy moi znajomi> xD po kilku zabawach z papierami ściernymi tłokami od innych skuterów innymi pierścieniami <było tego duzo.cylindry zajeżdżałem po minimum 2 razy> Postanowiłem kupić Cylinder Malossi sport 70cm3 W Danii..
<omijam 4 już malowanie całego skutera w inne barwy... dużo pisania ile tego było juz lepiej obejrzeć filmiki na Yt.> po zamontowaniu bez rejestracji plastików udałem się na podbój mojej wsi xD ( po przeżyciach z niedocieraniem nie katowałem..takie były plany
) gdy wyjechałem na główną droge.. ujrzałem z daleka panów Policjantów w pięknej karecie,zblirzających się do mnie xD no więc znów'' Co tu robić?'' trzeba przepalić maszyne... wtedy dopiero poczułem ręke Boga MotUra na moich plecach
Malossi stawiał Honde na koło i bardzo szybko przyspieszał
niesamowite uczucie xD doładowane emocjami (podnieceniem) na szybkie oddalanie się od zawracającej karety
gdy wróciłem do domu... dałem mu odpocząć, poskładałem plastiki, znalazłem pogiętą, porysowaną, zmęczoną życiem rejestracje i udałem się ze lśniącym czerwonym na biało niebieskim tle napisem Wojtas w długą drogę do wsi oddalonej o całe 2km.. xD poszpanować <wiadomo...>
nie bd opisysywał wszystkich spisań policyjnych, i wypadków łamanych plastików zdzieranej skóry :] na tym zakończymy moją bardzo skróconą Historie.. ;]
Teraz opisze wam setup mojej Hondy
Silnik :
Cylinder Malossi 70cm3
Membranka Malossi
Stożek Malossi e5
Wariator Malossi Multivar
Wydech Leovince Zx
Rolki 8,5 Polini
Sprzęgło - seryjne od Peugeota <swoje zjarałem do stali>
Fajka z Kablem Ngk
Łożysko igiełkowe Hebo
Optyka :
Malowanie: niebiesko-białe
Niebieskie diody w Lampach
Badlook
Przedłużka amortyzatora ( pomaga przy jeździe na Kole i Stoppie )
Chwytak powietrza TNT
Wloty powietrza w łyżwach wypełnione srebrną siatką
Białe neony schowane pod podwoziem
Wycięte Playboy'e i Logo HEBO również wypełnione siatką
Manetki PRO Grip z cięzarkami kierownicy
Polerka przekladni/ramy ( Honda x8r posiada ALUMINIOWĄ WIDOCZNĄ RAME ! )
Naklejki
Boczna nóżka
Ryfle
Blacha ryflowana na osłonce cylindra i wypełnieniu pod kierownicą
Białe zaciski Hamulcowe
pomarańczowe/ niebieskie przewody paliwa,oleju podciśnienia
JEST TO SKUTER POD STUNT ------
Teraz krótki spis najczesciej wymienianych częsci
Opony - wymienionych 5 z tylu 2 z przodu
Linki- 10-gazu 3-dozownika oleju
Cylindry :
50cm3 oryginalny : zacierany 3 razy
50cm3 'No name' zacierany 2 razy
70cm3 Power Force : zacierany 4 razy
70cm3 Malossi sport : zacierany 2 razy
Klocki Hamulcowe :
przód - 3 razy
tył - 1 raz
Klamki Hamulców :
Tył - 3 razy
Malowania całego skutera : 5 razy xD
Wtopionej kasy na same częsci ? DUŻOOOOOO :x
Wiecej nie chce mi sie już pisać
IGIEŁKA ;] xD
Pozdrawiam Wojtas ;]
Wojtasx8r
)
Wypoleruj tunel 
