Witam !
Mam na imię Arnold i mam 16 lat
Od dziecka jestem świrem na punkcie tuningu
Swoją przygodę ze skuterami zacząłem wieku 11 lat kiedy kupiłem Speedfighta 2 WRC, później przesiadłem się na Jetforca a następnie Aeroxa... I tak 3 lata temu po wymęczeniu rodziców sprzedałem Yamahę i kupiłem Golfa Cabrio...
Niestety, po dwóch latach bez skutera zaczęło mi go brakować... Stwierdziłem że kupię coś byle jeździło aby mieć czym latać do szkoły zanim zdam prawko... Niestety nie udało się
Zaraz po kupnie zacząłem ładować cały hajs i znów zaczęły się tuningi
Zaraz po zakupie...
Rozbiórka i troszkę korozji
Malowanie ramy i oklejanie w stickery...
Z Golfem:
I tak w sumie seryjna odnowiona Katana dzielnie pokonywała kilometry, jednak czegoś mi brakowało... Zacząłem się bawić z mechaniką, powoli dokładałem kolejne graty
Obecnie Katana prezentuje się tak:
Ciekawostka: kask mam od pierwszego Speedfighta - z nowym sprzętem jest tylko przemalowywany a ostatnio zainwestowałem w lustrzaną szybę
Jest to Yohe N95 - niby chińczyk, a jednak się sprawdza i nie mam potrzeby zmiany na lepszy
Obecny setup Suzuki:
Tuning Mechaniczny:
-Wydech Gianelli
-Wariator Malossi Multivar
-Przełożenia Malossi + SR (10 obr.)
-Zawór membranowy Tec Sport
-Rolki 6,5g
-Sprężynki sprzęgła Hebo czerwone
-Centralka Polini +15%
-Dysza główna 0,72
Tuning wizualny:
-Stickersbomb
-Felgi, sprężyna pomarańcz fluorescencyjny
-Lusterka F1 karbon
-Przycięcie błotnika
Vmax: 85km/h
UP 15.07.2012
Katana się posypała... Strzeliła nakrętka wariatora co pociągnęło za sobą wał, pasek, przeciwtalerz, wiatrak, rolki, ślizgi... Zdecydowałem się dzięki temu na kompleksowy remont i tuning mojej Katany
Zakupione graty:
-Cylinder 50 Airsal
-Wał TopRacing
-Gaźnik Dellorto 17,5
-Ssanie ręczne Stage6
-Pasek Polini Race
-Rolki 6,6g Nakaru
-Ślizgi Malossi
-Łożysko korbowodu Top Racing
-Łożyska i uszczelniacze wału NTN
-Uszczelki silnika
-Łożyska koła przedniego NTN
-Wiatrak i przeciwtalerz OEM
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-Czasza Aerox
-Magiczne lakierki, szpachlówki, papiery
-Wlepy Louis Vuitton (by OdjazdoweNaklejki.pl)
-Wlepy S6, Malossi, Polini itd. (by OdjazdoweNaklejki.pl)
Zrobiony kask:
UP 22.07.2012
UP 31.07.2012
Wszystko oczyszczone i gotowe do podkładowania:
Podkład:
Baza:
Klar:
Czarna baza:
Czarny trójkąt + klar i kolejne warstwy czarnej bazy:
Koła gotowe:
Ostateczny klar:
UP 03.08.2012
Części wypolerowane, oklejone, lampa przykręcona, siatka przykręcona, silnik w czarnym macie... Kokpity wypolerowane tak jak osłona kierownicy z przełącznikami
Jutro składam całość i mam nadzieję na pierwszą jazdę ;)
Z tego jutro będzie kozak
:
UP 05.08.2012
Katana złożona !
Tuning Mechaniczny:
-Cylinder Airsal 50
-Wał Top Racing
-Gaźnik Dellorto PHBN 17,5
-Ssanie ręczne Stage6
-Wydech Gianelli
-Wariator Malossi Multivar
-Przełożenia Malossi + SR (10 obr.)
-Zawór membranowy Tec Sport
-Rolki 6,6g Naraku
-Króciec Aprilia SR Ditech
-Dysza 90
-Filtr Stożkowy
-Pasek Polini Race
-Łożyska i uszczelniacze NTN
-Sprzęgło Tec Evo Racing
-Przeciwtalerz własnej konstrukcji
-Sprężynki sprzęgła Hebo czerwone
-Centralka Polini +15%
Tuning wizualny:
-Czacha custom Aerox
-Lampa custom Homemade
-Owiewki w kolorze grafitowym + stickery Louis Vuitton
-Kokpity i felgi w czarnym połysku
-Lagi, amortyzator srebrno-grafitowe
-Silnik w czarnym macie
-Przedłużka 7,5cm
-Przyciemnione klosze
-Przerobiona osłona baku
-Ucięty błotnik i nadkole
-Lusterka F1 karbon
UP 06.08.2012
Trochę fotek z pleneru
UP 04.09.2012
UP 24.09.2012
Zakupiony dawca na swap LC + Tarcza + 13"
UP 11.10.2012
Nowy Cylinder do LC, Gilardoni 50
UP 25.10.2012
Nowe graty zawitały w domu...
-Wał Top Racing Evolution NG
-Malossi Toirson Controller
-Sprężynka sprzęgła S6 czerwone
-Komplet uszczelek RMS
Jeszcze tylko wzmacniane łożyska, uszczelniacze, nowy pasek, wariator, przewody, kable, opony, felgi i można zacząć składać nowego potwora...
Wizualnie też się zmieni, ale najpierw musi odpalić
UP 14.05.2013
Katana odrodziła się po zimie całkowicie inna od strony technicznej, doszło kilka wizualnych smaczków a będzie ich jeszcze więcej ;)
Swap silnika na Morini LC:
-Cylinder Gilardoni/Italkit 50 Midrace (Nicasil)
-Wał Top Racing Evolution NG
-Łożyska SKF C4
-Wariator Malossi Multivar
-Rolki 8g
-Pasek Malossi Special
-Przeciwtalerz homemade
-Sprzęgło Stage6
-Sprężynki sprzęgła czerwone Stage6
-Dzwon Stage6 Wingcooler
-Sprężyna centralna Polini, niebieska
-Przełożenia WR (12,5 obr.)
-Zawór TEC Sport
-Podkładka pod zawór 6mm homemade
Ponadto wszystko zostało poskładane na nowej, nowszej ramie, która została pomalowana w czarny metallic.
Efektem swapu jest też tylny hamulec tarczowy i felga 13"
Z pozostałych zmian: Katana otrzymała wydech Leovince TT, nowy amortyzator i lagi, nowe opony, lotkę, licznik z tarczą Louis Vuitton, oraz lampę przednią własnej produkcji wzorowaną na ptaku z gry Angry Birds
Arnold95
