Wiem, że był już o tym temat, ale mimo wszystko wydaje mi się że mój skuter jest jeszcze gdzieś przyblokowany. Ja ściągłem blokade z króćca ssącego, wariatora. Posiadam jeszcze tłumik laser x pro i v-max wynosi 65 km/h? Czy wycisne z tego skutera coś więcej?

a to jest mofa??? po 2 wydaje mi sie ze miales juz podobny taki topik zalozony

No właśnie że na stówe nie jest to mofa, a z skutera nie potrafie wycisnąć więcej niż 65km/h. Co to może być? Czy to max tego skutera?

Jak jedziesz to 65 to skuter ma juz wysokie obroty?

_________________

Runner 70 for race -> Rox MHR BB77 -> Rox R/T95 -> Rox MHR 70

Ukaszz.

No ja bym powiedział, że obroty nie są zbyt wysokie, ale jak go postawię na stopke to obroty są strasznie wysokie, więc moduł to nie jest. Gdzie jeszcze były blokowane te skutery?

Zmierzyłem przed chwilą kompresje i wyszło równe 7 barów(to już chyba nie jaet dobrze?). Czy to może być przyczyną znacznie gorszych osiągów? Prosze o szybką odpowiedz.

no ja mialem tez 7,1 i wymienielem cylinder z wałem - tez szedl mi tylko 65.
Mialem jeszcze blokowany kruciec

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

No ja mam kruciec odblokowany, a nie wiem czy ten szlif coś da. A jaki miałeś v-max po szlifie?

nie robilem szlifu tylko kupilem nowey cylinder Polini Alu Race 70

teraz tylko trzeba dotrzec ;)

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

Aha no to już wszystko jasne jak dotrzesz to pochwal się jaki v-max.

Wiemże nie jesteście wróżkami,ale ile, tak na oko, poleci ten zip po szlifie?

tego nikt nie wie - szlif szlifowi nierówny

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

No tak, ale w ogóle czy da jakąś odczuwalną różnicę w osiągach? Troche mnie już wkurza ten skuter (wymieniłem tłumik na sportowy reguluje i nic zero poprawy).

dlatego ja zainwestowalem w 70ccm nowy wał z łożyskami i parę innych rzeczy - będę dotąd w nim grzebał aż przekroczy magiczne 100 ;P

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

Tak tylko ja nie chcę ładować tyle kasy w niego bo za dwa lata prawko i nie bede przecież 50-ką jeździł.

ja prawka mam juz od nastu lat ale sqt zawsze jest przydatny ;P

mam inne moto ale jak mam podjechac gdzies kawalek w upalny dzien to nie bede sie ubieral w skóry aby wsiadac na plastika - do tego mam wlasnie skuter ;)

a że lubie predkosc to dlatego robie go na 70ccm

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

No ja niestety na prawko musze jeszczy troszke poczekać, dlatego musze jeździć skuterem (więc musze coś zrobić żeby leciał to 80km/h).

to juz chyba sam sobie odpowiedziales na pytanie co masz zrobic

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

Moduł, moduł masz zablokowany
kup sobie, np Ducati Energia
moj v-max był 55km/h teraz jadę 85km/h licznikowe ;)

_________________

A można jakoś sprawdzić czy jest ten moduł blokowany? (np. jak dam go na stopke centralnom to nawet wysokie obroty sobie kręci, a nie chcę wywalić kasy w błoto).

A jakiego koloru był ten twój moduł zablokowany? Takiego czerwonego?

dawaj pełny gaz i zobaczysz jak tak chuczy, poprostu sa bardzo wysokie obroty to jest odblokowany a jak spokojnie chodzi to znaczy ze zablokowany.
Ale to każdy mechanik Ci to powie czy blokowany czy nie

_________________