Witam!Posiadam Gilere stalker z roku 2006.a wiec przy zakupie powiedziano mi ze nie wiadomo czy sa blokady...po zobaczeniu na skuter zauwazylem ze do tlumnika jest dospawana rurka... pojechalem do mechanika i powiedzial '' ze to nic nie jest: przeciął rurke i była pustta(nie bylo w srodku ''Ślepej rurki))a przy odkrecaniu tłumnika jest ''zweżka na kolanku przy cylindrze'' i także jej nie bylo a wiec chcialem spytac czy albo dlaczego mam sciagniete 2-3 blokady a moj v-max to 68km/h ( wczesniej szedl 73 i to także moj dylemat ) nie wiem co sie stalo ani co sie dzieje.. mówiono mi ze powinien lecieć coś koło 80-90 (filtr swieca akumulator wszystko praktycznie nowe...)

Bardzo PRosze o szybką odpowiedź z góry dzieki ))

Rurkę zaznaczoną na zdjęciu należy uciąć i zaspawać miejsce po niej. Możesz mieć blaszkę, blokującą wlot do gaźnika, zwężki w filtrze powietrza, pierścień i podkładkę na wariatorze.
Po zdjęciu blokad, przy gaźniku 12mm dysza 70 i jego regulacja.

_________________

Tutaj link do zdjęć Sory za jakość ale robiłem z Tela : http://img193.imageshack.us/g/20110422.jpg/ i tam gdzie jest świeże Spawanie tam mechanik mi to przeciął i w środku powinna(jak mi powiedziano) być tzw. ślepa rurka.. a jej nie było ;( co mam z tą blaszka przechodzącą zrobić ??? i jeszcze bym Cie prosil Booyaka zebyś mi Wysłał Fotki gdzie ta blaszka gaźnika jest , te zwężki przy filtrze i podkładka na wariatorze(jestem zielony w tych sprawach) aa i jeszcze mam kupić nową dysze????

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

w tłumiku nie powinno być żadnych ślepych rurek xD w kolanku przy cylindrze nie powinno być tej zwężki, trzeba rozwiercić lub coś...

ta blaszka, jest gdzieś w okolicach filtra powietrza, lub w krućcu...

w wariatorze ta tulejka jest pod paskiem

sprawdz też czy krucieć ssący (łączący gaźnik z silnikiem) nie jest blokowany... chodzi mi o otwór jaki jest...

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

''m930x'' jak odkręcałem tłumnik to tam nic nie było .... Normalne kolanko z Dwoma dziurami do przyczepienia tłumnika,była tam podkładka jeszcze ...

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

Myślę, że m930x dobrze Ci wytłumaczył. Ten tłumik trochę dziwnie wygląda, a ta odstająca rurka (z mojego zdjęcia wyżej) to właśnie ślepa kiszka.
Odetnij tą odstającą rurkę i zaspawaj otwór po niej. Sprawdź jaką masz dyszę, nie masz od razu kupować.

_________________

a tak po za tym to gdzie sa blokady w Gilerce..? tylko te co podałem ja i Wy?

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

sprawdz ten krociec tam jest z reguly bardzo maly przelot jak jest blokowany

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

sprawdziłem wszystko... oprócz tego paska(wariator) , tłumnika i dyszy i nic..;dd po podniesieniu iglycy sszedł tak samo..;dd przy gaźniku nie ma zadnych blaszek, w filtrze i w krućcu tez nie ma nic nie wiem co sie dzieje... a i chciałem spytac czy przy membranie musi byc taki plastik przechodzący przez polowe(dzielący na 2 czesci dolotowe) czy moge to wyjąc nie zaskodzi ???
i czy przy gazniku musi byc elektryka?? bo jakies tam kabelki lecą..?? pls o pomoc..

blokada na wariatorze - http://www.scigacz.pl/cache/imgs/_750/g ... iatora.jpg

musisz wyjąć ten mały pierścień....


tak wygląda zablokowany króciec - http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... PWhS6w&t=1

jeśli masz taki otwór to masz zablokowany, jeśli jest on bliżej uszczelki jest ok....



w gaźniku za elektryka to ssanie.... i musi być....

jaką masz dyszę w gaźniku?

jak możesz to porób dokładnie foty twojego wydechu.... wydaje mi się, że nie zdjąłeś tej blokady poprawnie....



edit....

przeczytaj tutaj artykuł o blokadach... http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=133917

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

pasek jeszcze nie sprawdzałem..

króciec mam chyba odblokowany poniewaz ten moj otwor jest duzo wiekszy od tego twojego zdj..

Dyszy tez nie sprawdzalem :dd

ja z tym tłumnikiem nic nie robilem byl taki od zakupu tylko mechanik mi tam przeciał(gdzie świeże spawanie jest) i pokazal ze tam nic nie ma tutaj Foty: http://img200.imageshack.us/g/20110426011.jpg/

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

to rozbierz gaźnik i sprawdź jaką amsz dyszę...

dla czego nie psrawdzisz wariatora? wystarczy tylko odkręcić tą pokrywę od kopniaka i tam wszystko zobaczysz:)

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Gilera., Mi się wydaje, że powinieneś uciąć rurkę na tłumiku (drugie zdjęcie, po lewej stronie) i zaspawać miejsce po niej.
Resztę napisał m930x.

_________________

Ok rozbiore gaźnik i wszystko bo nie wiedzialem gdzie ten pasek a sam tam grzebac nie chce ale jak to tylko tyle to zrobie |
ale jak mam z lewej ino uciać ?? to jest cos w tym rodzaju =|=
= : ta ślepa rurka.. ;dd

aa i mam jeszcze pytanie czy w kazdej seryjnej jest ta sama dysza?Prosiłbym jaka? bo nie mam za bardzo czasu z tym robić ale jak bedzie trzeba to musze zrobic..