Dzisiaj jest 05 mar 2025, 19:55



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline filip189
Post: 04 sie 2011, 21:26 
*

Rejestracja: 16 maja 2009, 19:44
Posty: 33
Lokalizacja: Kartuzy
Pojazd:
Witam ostatnio nabyłem za śmieszne grosze od dobrego znajomego jego cylinder, jest to Malossi Sport do P/G AC. Otóż chciałbym się dowiedzieć co można zrobić z tym cylindrem, czy nadaje się do szlifu ? Poniżej zamieszczam zdjęcia, chodzi mi też o głowicę bo nie wiem czy jej stan w czymś przeszkadza

Pozdrawiam i czekam na komentarze
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Radkowy
 Tytuł:
Post: 04 sie 2011, 21:30 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:
Cylinder jak najbardziej nadaję się do szlifu, bo widać tam taki jak by pół pierścień, ale to tylko ty możesz stwierdzić palcami dotykając gładzi . A głowica jest w super stanie tylko wyczyść ją z tego nagaru i będzie OK




_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583


Ostatnio zmieniony 04 sie 2011, 21:31 przez Radkowy, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline filip189
 Tytuł:
Post: 04 sie 2011, 21:32 
*

Rejestracja: 16 maja 2009, 19:44
Posty: 33
Lokalizacja: Kartuzy
Pojazd:
Ok dzięki wielkie za odpowiedź czyli cylek daje do szlifu kupuję dobry tłok i mam spoko zestawik :)

pozdrawiam
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Radkowy
 Tytuł:
Post: 04 sie 2011, 21:40 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:
Jak najbardziej.




_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Booyaka
 Tytuł:
Post: 05 sie 2011, 15:54 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:
Jeżeli dostałeś do niego tłok, to nie problem sprawdzić w jakim jest stanie.
Jeśli masz zamiar wymieniać tłok, to przy jego cenie koszta szlifu są śmieszne, więc warto go zrobić.


Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 1:00 przez Booyaka, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline filip189
 Tytuł:
Post: 05 sie 2011, 16:04 
*

Rejestracja: 16 maja 2009, 19:44
Posty: 33
Lokalizacja: Kartuzy
Pojazd:
No właśnie chodzi o to, że wymiana tłoku jest konieczna bo jest w tragicznym stanie, a szlif będę miał za darmo więc pozostaje kupno dobrego tłoku :)

Pozdrawiam
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy