Nie pali. : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 05 mar 2025, 20:03

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

Nie pali.

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Runnersp

Tytuł: Nie pali.

: 13 sie 2011, 9:37

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Siema

Mam problem z runnerem, jechaem sobie na obrotach 10-11 k i nagle zgasł i juz nie odpalił.
Iskra jest ale jak sie mocno kopnie, świeca nowa, paliwo dochodzi, nawet wlewałem do cyla i wszystko wyciekło do wydechu :lol:

.

Do tego cieknie gdzieś płyn chłodniczy po próbie odpalenia, na wysokości wariatora z dołu bloku (na łączeniu karterów jest sucho :wink:

)

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Na górę

banio123

Tytuł:

: 13 sie 2011, 10:07

Rejestracja: 02 gru 2010, 20:22
Posty: 243
Pojazd:

Nie zatarłeś go czasem? Sprawdź kompresję.

_________________

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 13 sie 2011, 12:01

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Jesteś pewien, że to płyn chłodniczy?
Może wywaliło simmering od strony wariatora.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 13 sie 2011, 12:29

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Kompresja jest mierzona palcem i jest dobra

, Pyłyn chłodniczy na 100 %

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Na górę

danny180

Tytuł:

: 13 sie 2011, 12:59

Zbanowany

Rejestracja: 03 wrz 2010, 16:05
Posty: 283
Lokalizacja: Bełk > Orzesze
Pojazd:

niedostał ci sie płyn do cyla ? Nierozwaliło pompy wody ? Wał sie kreci ?

_________________

Aprilia SR'R Factory ;*
Yamaha Aerox R ;)
Kawasaki KXF 250 <3

Na górę

banio123

Tytuł:

: 13 sie 2011, 13:18

Rejestracja: 02 gru 2010, 20:22
Posty: 243
Pojazd:

Runnersp pisze:

Kompresja jest mierzona palcem i jest dobra

...

Jak ktoś mi tu kiedyś napisał, palca to się wsadza ale do d***

Kompresję zmierz manometrem.
Ewentualnie tak jak pisał wcześniej Booyaka, simmering.

_________________

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 13 sie 2011, 13:23

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Raczej nie bo wtedy by do wywalało do wydechu, mam zdjętą kopułę i wygląda że cieknie gdzieś w okolicach wariatora, ale nie sprawdzałem dokładnie z braku czasu. Może ktoś wie gdzie to moze cieknąc ? Co do odpalania to juz zamówiłem nowy cewkomoduł.

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Na górę

danny180

Tytuł:

: 13 sie 2011, 13:44

Zbanowany

Rejestracja: 03 wrz 2010, 16:05
Posty: 283
Lokalizacja: Bełk > Orzesze
Pojazd:

Wywaliło ci uszczelniacz z pompy wody i cieknie . jak od strony wariata ;)

_________________

Aprilia SR'R Factory ;*
Yamaha Aerox R ;)
Kawasaki KXF 250 <3

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 13 sie 2011, 14:53

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Prawda.

Cieknie jakby zpod napędu pompy, czyli rozpoławianie silnika ?

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 15 sie 2011, 19:40

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Siema.

silnik jest w kawalkach i mam pytanie, do czego jest ta zębatka i podkładka pod nią na napędzie pompy wody i czy ma być to luźne ?

Uploaded with ImageShack.us

I mam fote stanu cyla hmm. nie podobają mi się te rysy, bo są one wyczuwalne.

Uploaded with ImageShack.us

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Ostatnio zmieniony 15 sie 2011, 19:41 przez Runnersp, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

OSYSEK

Tytuł:

: 15 sie 2011, 20:01

****

Rejestracja: 31 sie 2010, 9:21
Posty: 1297
Lokalizacja: Ok. Tarnowa
Pojazd:

O ile się nie mylę to jest do paska od pompy oleju .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 15 sie 2011, 20:58

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Chodzi o tą płaską zębatkę między napendem pompy oleju/wody a łożyskami

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Na górę

Radkowy

Tytuł:

: 15 sie 2011, 21:04

***

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:

wygląda jak by ci zabezpieczenie wypadło, albo pierścień pękł, napewno jest zatarty

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 15 sie 2011, 21:22

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

Wszystko było dobrze, na tłoku są też ślady jak by coś, czym to mogło być spowodowane (na foto to jest za ostre bo to są bardziej ślady a rsy są 1 może 2)

edit: na pierscieniach też są rysy.

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Ostatnio zmieniony 15 sie 2011, 21:25 przez Runnersp, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

danny180

Tytuł:

: 15 sie 2011, 23:01

Zbanowany

Rejestracja: 03 wrz 2010, 16:05
Posty: 283
Lokalizacja: Bełk > Orzesze
Pojazd:

Ta zebatka to od paska , to ma być luźne na tym bolcu co przechodzi przez łozyska i idzie do wirnika ;D Co do cyla ... zatarty !

_________________

Aprilia SR'R Factory ;*
Yamaha Aerox R ;)
Kawasaki KXF 250 <3

Na górę

Runnersp

Tytuł:

: 15 sie 2011, 23:04

Rejestracja: 19 lut 2010, 0:05
Posty: 85
Lokalizacja: Pomorskie
Pojazd:

A ktoś może wie jak jest przyczyna zatarcia :?:

To ważne bo nie chce go po szlifie znów zatrzeć :wink:

Co zauważyłem: luźne łożysko korbowodu i lekkie luzy na korbie, i nie zwiększałem mu dawki oleju bo wywalał do wydechu wszystko, na całej długości tłoka też są rysy.

Edit :Chodzi o ten element :

Uploaded with ImageShack.us

Aha i jeszcze jedno, jaki tłok po szlifie 47,40 będzie dobry ?

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

Ostatnio zmieniony 16 sie 2011, 17:03 przez Runnersp, łącznie zmieniany 3 razy

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: