Witam! Mam typhoona z 1999r. wszystko sam przy nim robiłem, mam w nim wsadzone:
-MHR Replica 70cc <Cylinder
-Laser X-Pro <Wydech
-Top Racing Race HQ <Wał
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition <Gaźnik
-S6 Wing Cooler Team <Dzwon Sprzęgła
-S6 Sport Pro < Sprzęgło
-Gates <Pasek
-Top Racing SV1 + 6g <Wariator
-SKF (S6) + Corteco (S6) <Łożyska
Fakt, faktem nie wszystkie części, które wymieniłem grają rolę, ale mniejsza z tym skuter jedzie 90km/h na prostej, przekładnia wyregulowana, gaźnik też, pomysły mi się skończyły. Jedyną rzeczą którą ja bym obstawił jest wydech, ale nie mam pewności więc kieruję pytanie do was, do wprawionych tunerów, którzy przechodzili przez to co ja teraz przechodzę.
Męczy mnie też fakt, że ja kładąc takie części mam o wiele gorsze osiągi od Piaggio Zipa kumpla który jeździ na Polini Sporcie 70cc, Yasuni R i gaźniku 21mm i wyciąga 115km/h na prostej. Wiadomo zip lżejszy, ale w moim siedzi mocniejszy cylinder.
Z góry dzięki za pomoc.

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

Powiedź jak wyregulowałeś nepęd? Jaki docisk i sprężynki?

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Docisk coś a'la top racing 30%. Dość twardy, ale był jeżdżony na kilku różnych, zmiana w przyśpieszeniu niewielkie różnice na maksymalnej. Sprężynki tymczasowo jakieś chińskie czerwone, sprężynki raczej nie mają nic do vmaxu przecież

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

a rolki?

krysteksr,


Nie za ciężkie rolki masz ?

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Coś Ty 6g i tak wyje jak skurczybyk haha.

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

zobacz czy nie jest zjechany pasek tez tak moze byc 2 sprawa laser a yasuni R jest bez porowniania yasiek bije go na głowe zaloz jeszce ciezsze rolki (skoro mowisz ze wyje)zmien sprezynki na hebo niebieskie i docisk +60 z hebo i powinno byc ok

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

Proszę was nie zasypujcie mnie takimi bzdetami typu "zmień to zmień tamto" tylko konkrety. Między laserem x-pro, a yasuni R nie ma aż takiej przepaści, laser kręci o około 600 obr./min niżej, a uzyskana moc na granicznych obrotach jest niewiele niższa. Pasek jest nowy, jak wszystko inne, przekładnia wyregulowana, nie będę kupował sprężyn i sprężynek bo ktoś powie, że będzie dobrze. Hebo 60% będzie za miękka, rolki są okej. Nic się nie ślizga, skuter jedzie. Tylko v-max niski.

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

Moze musisz przelozenia zmienic tak jak ja to zrobilem i v-max zwrosl 20 km/h.

_________________

Setup:
- Top Performances Trophy 70
- Yasuni R
- Wariator Malossi MHR MULTIVAR
- Sprzęglo Stage6 Sport Pro
- Zawór membranowy Doppler S3R
- Przełożenia pierwotne Top Racing 16/37
- Arreche 19mm
- VICMA AirBox

to daj ciezsze rolki skoro pisales ze skuter wyje a v max do dupy!

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

Lukasss193, To ty mądry jesteś.... Nie pitol głupot że masz wyregulowany napęd skoro mówisz że masz słaby v-max i Ci wyje jak pies.... Zdecyduj się kolego co Ty chcesz a dopiero zadawaj pytania.... Chcesz pomocy? próbujemy ci pomóc a Ty odrzucasz każdą pomoc bo uważasz że jest u cb wszyto dobrze ale jest źle ;/


i


sam sobie zaprzeczasz ....

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Nie wyje, aż tak strasznie, chodziło o to że skuter się wkręca i że go nic nie muli jednocześnie płynnie przyśpieszając, bez efektu ślizgania się napędu. Wszystko wyregulowane. Winnym okazał się wydech, po przełożeniu na yasuni R, bez regulacji gaźnika 100km/h na około pół manetki. Dziękuję dobranoc.

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

tak jak mowiłem inny tłumik laser jest slabym tlumikiem jak na takiego seta co ty masz..

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

Laser jedynie spisywał mi się dobrze przy 50tce :p, no nic trzeba coś kasy zarobić i C20 się zamówi..

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)

Witam w klubie osób którym po tuningu V-max nie wzrósł.
temat wałkowałem 2lata regulacje zmiany wariatorów polini, malossi , rolki wszystkie od 3-10gr paski 724 i 729 (sugestie moze za krótki pasek ) cylindry Airsal racing, polini i malossi na wszystkich opcjach to samo V-max 89 z GPS 84km/h (tyle miałem na serii odblokowanej z wydechem Lasera) i to samo po tuningu full sport czyli nic mi ten tuning nie dał poza przyspieszeniem ,mając juz dość walki postanowiłem sprawdzić o co biega i otóż po ustawieniu skutera na centalnej i zamontowaniu rowerowego licznika pod tylne koło rozkreciłem silnik do max obrotów na stopkach i co uzyskana prędkość max na stopkach 84km/h to samo co w testach drogowych ,przyczyna skuter nie wykreci wiecej obrotów bo to jego max jedyna opcja zmiana przełożeń ,niestety do mojej sfery są tylko +30% dostepne a to pod tuning typu racing a ja mam sporta gdzie max 12% się zaleca i tak zakończyłem temat tuningu w skuterze podrużuje spokojnie do 70-80km/h

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

raper
Już mówiłem, pożyczyłem od kumpla wydech i się wyjaśniło. On na moim w Piaggio Zipie na full jechał 80km/h z cylkiem Polini Sport 70cc, Gaźnikiem 21, a na yasuni R śmiga mu 110-115. Po prostu Laser X-Pro to śmietnik, który nadaje się do 50cc.

_________________

Piaggio Typhoon 1999
-MHR Replica 70cc
-Laser X-Pro
-Top Racing Race HQ
-S6 Dell'orto 21mm Black Edition
-S6 Wing Cooler Team
-S6 Sport Pro
-Gates
-Top Racing SV1 + 6g
-SKF (S6) + Corteco (S6)