Witam.
1.Powiedzmy, ze odpalam nrg rano i wiadomo - Temperatura 1 kreska. Przejade jakies 10 km i sa trzy kreski, ale wystarczy, ze go zgasze i ponownie odpale i mam pelne rozgrzaniu ( polowa kresek ) - Co tu moze byc nie tak ?
2. Mruga mi czujnik temperatury czasami, przewaznie jak sa delikatne drgania - Gdzies chaczy czy czujnik do wymiany ? Oleju mam pelny bak
3. Czy po zamontowaniu filterka paliwa moze mi sie zmniejszyc v max o 5-7km/h, czy slaba kompresja ?
4. Skuter stal jakies 4 dni, rano przy -4 stopniach musialem go dluzej fyrtac, czyli krece rozrusznikiem 3 - 5 sekund i nie zagadal, drugi raz krece 3 sekundy i odpalil - Normalne ?

Witam,
1. Sprawdz mase, mi tak sie robilo podczas drogi gdy masa byla poluzowana.
2. To moze tyczyc sie tej masy : P
3. Filt paliwa nic nie pogorszy nic nie poprawi, bedzie tak samo tylko ze paliwo bedzie filtrowane.
4. Jak jest zimno zawsze gorzej go odpalic. Proponuje palic go z kopki, szkoda akumulatora : )

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

To skad spadek tego v maxu ? Gaznik czyszczony, wyregulowany idealnie, nowy wklad filtra powietrza. Gdzie jest ta masa ? Wiem, elektryk ze mnie zaden

Sprawdz ta przy akumulotrze, u mnie ona byla poluzowana. Co do spadkow osiagow, to zawsze mozesz wymontoac ten filterek i zobaczyc czy jest lepiej czy gorzej. Moim zdaniem nie ma on nic do osiagow : )

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

Czujnik może oszukiwać bo właśnie może dotyka masy a z tego co kojarzę to tam jest + sprawdź kabel w czujniku w głowicy. a Filtr paliwa jeśli mały to jak najbardziej zmniejszy v maxa, w chińskich skuterach mały filtr paliwa to blokada.