Czecs. Od dluzszego czasu nad tym myslalem i teraz chce sie was spytac :

1. Jak odkrece 1/6 manetki to obroty 7 tysiecy i moge tak jechac, ale jak dalem lzejsze to na tak odkreconej manetce mial juz 8-8,5 tysiace takze nie wiem czy moze sie zatrzec ? Bo tlok sie szybciej obraca, a dostaje ta sama porcje paliwa

2. Jak jade za autem 30km/h i nie moge dodawac gazu, bo wiadomo, ze obroty mam w tedy jakies 5 tysiecy, a sprezynki rozciagaja sie przy 7 tysiacach, wiec nie moge trzymac gazu i jest hamowanie silnika, a jest to 2t - wiec to tez jest niebezpieczne dla silnika ?

Po pierwsze to pisz po Polsku !

1. Zwiększając obroty silnika zwiększasz dawkę paliwa, nie zatrzesz.

2.W takiej sytuacji najlepiej lekko dodawać i ujmować gazu, a puszczanie gazu-hamowanie silnikiem nie jest niebezpieczne. Jakie masz sprężynki że puszczają przy 7tys obrotów? Trochę sporo.

Przy 5 łapią, ale najmniej można jeździć przy 7 tysiącach. Co do pierwszego problemu - Napisałem, że trzymam tyle samo gazu, więc dostaje tyle samo paliwa, a nie mniej lub więcej

EDIT. Mam jeszcze inne pytanie - Po co daje sie kierownice BMX ? Tylko dla wygladu cyz moze lepiej sie tak jezdzi ?

BMX dla wyglądu.

Pierwszego widzę że nie rozumiesz, silnik pracuje na wyższych obrotach i tak samo szybko pobiera mieszankę, a w jednym takcie ma tyle samo paliwa co na niskich obrotach.

Aha, czyli moge byc spokojny, ok.