witam gdzie przychodzi ten oring z tej pompy bo u mnie go nie było jak wyciągałem ją http://motomar.istore.pl/pl/pompa-wody- ... rtner=3325 mam silnik p/g jak by co za wszelka pomoc wielkie dzieki

http://img171.imageshack.us/img171/8826/20100622133.jpg tu po prawej stronie do tej dziurki

do tej dziurki to ten uszczelniacz ale chodzui mi o ten krągły krążek gumowy

ten oring jest Ci do niczego nie potrzebny. Wcale go nie zakładaj. Pewnie kartery rozpołowiłeś ,żeby wymienić pompę?

tak musiałem b innego wyjścia nie ma w tych silnikach

no ale kolego jak bym go nie musiał zakładac t by mi go nie dali

Mylisz sie.... Ja jak poskładałem silnik po 2 tygodniach zaczęła mi cieknąć wiec kupiłem reperaturkę i zdiełem tylko zapłon i wariator wraz z pompka oleju itp. Sciągasz króciec ten co wchodzi do karteru i masz widok na wirnik. Kluczyk 8 nasadowy i odkręcasz w lewą stronę wirnik. Z drugiej strony ściągasz zabezpieczenie i wyciągasz np. kombinerkami całą pompę wraz z łożyskami. Cienki śrubo-krecik i wbijasz pod uszczelniacz a karter odginając delikatnie rogi. Łapiesz za to kombinerkami i wyciągasz uszczelniacz. Wkładasz nowy uszczelniacz, wbijasz delikatnie pompę wody i uważasz żeby nie zwalić gwintu w wirniku. Gdy delikatnie złapie juz wirnik tej osi dobijasz dalej stopniowo dokręcając wirnik. Zabezpieczasz , składasz wszystko do kupy i masz zrobione bez rozpoławiania karterów. 2h roboty moim sposobem a z rozpoławianiem 1 dzień. Proste? Proste ! trzeba tylko pomyśleć/

wszystko fajnie tylko ja już rozpołowiłem kartery wiec wiesz tylko ja dalej pytam po c i gdzie ten oring

On jest nie potrzebny. Ja jak kupilem reperaturke to tez sie zastanawialem po kiego on i na niemieckiej stronie widzialem, że kazdy go wywalał.

skolsik13, ale przeciez simering wbija sie od strony wiatraczka, a tam nie ma jak dojsc bez rozpolawiania ...

maciek805, no jak od strony wiatraczka? co ty dajesz człowieku>?

kolega maciek805 ma racje nie dojdziesz inaczej tylko przez rozpołowienie silnika