Dzisiaj jest 27 lut 2025, 15:38



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
Offline
Post: 02 gru 2012, 18:43 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 mar 2012, 11:24
Posty: 202
Lokalizacja: Słupsk
Pojazd: Piaggio NRG
Witam, nie wiem czy moja pompa wody się jeszcze nadaje do uzytku, bo zauwazlem maly luz jak ja ruszam i jak krece wirnikiem to lekki szum slychac.



Macie filmik tylka wlaczcie HD i podkreccie glosniki.

http://www.youtube.com/watch?v=tzd-2goOQ6Q




_________________

Zapraszam do mojego NRG na kozaku:

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=282869


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 02 gru 2012, 21:44 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 maja 2012, 13:05
Posty: 111
Lokalizacja: chojnice
Pojazd:
dobrze by było wymienić bo najprawdopodobniej łozysko wyje ale raczej mozesz smigać jescze troche bo wymiana takiej pompy wody to trzeba cały silnik rozłozyć więc wiesz troche roboty a pompka w granicach 50zł z allegro pozdrawiam




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 04 gru 2012, 21:38 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 cze 2011, 14:04
Posty: 200
Lokalizacja: Tarnowskie Góry
Pojazd:
Przecież ma rozłożony silnik... Nie ma co oszczędzać. Dwa łożyska to koszt ok. 12-13zł i uszczelniacz ok 3-5zł :wink: Bierzesz wyciągasz seger od strony waria(taka gwiazdka), odkręcasz wiatraczek (lewy gwint ma) i wybijasz całość przykładając coś, np. klucz nasadowy od strony tego wiatraczka. Później ściagasz kolejny seger na tym wałku i wybijasz łożyska (dystans sam wyjdzie). Jak wszystko kupisz wkładasz łożyska metodą ciepło-zimno i całość do karterów tą samą metodą, nabijasz uszczelniacz od strony wiatraczka, przykręcasz wiatraczek, od strony waria podkładka i seger. OT cała filozofia :mrgreen:




_________________

Auto-Blask
http://www.facebook.com/autoblaskpl
Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 gru 2012, 10:34 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 lis 2009, 23:26
Posty: 250
Lokalizacja: Gliwice
Pojazd: NRG Mc1, Mk1, 126p
do wymiany pompy nie trzeba rozbierać karterów, wystarczy zdjąć króciec od wody i obrócić silnik na bok, odkręcić wirnik, wypchnąć pompę, wydłybać simmer, następnie wbić nowy, założyć pompkę nakręcić wirniczek, pilnując, aby plastikowa podkłądka wskoczyła pod wirniczek :)

następnie trzeba założyć pierścień zabezpieczający i podkladkę od strony koła pasowego :)

Tyle :)

Ale jak masz rozebrane, to weź łożyska wymień i simmer :)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 13 gru 2012, 15:13 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:
piaggius, Poważnie wymieniłeś pompę w takie sposób? :shock:




_________________

RoQs pisze:
jestem teraz na 1 roku zawodówki




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 13 gru 2012, 16:56 
*

Rejestracja: 03 cze 2011, 14:27
Posty: 82
Lokalizacja: Bystra
Pojazd:
Booyaka jest to możliwe :)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 14 gru 2012, 11:58 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 lis 2009, 23:26
Posty: 250
Lokalizacja: Gliwice
Pojazd: NRG Mc1, Mk1, 126p
Booyaka pisze:
piaggius, Poważnie wymieniłeś pompę w takie sposób? :shock:


Tak :)

Ale niepotrzebnie się męczyłem, bo później i tam zdecydowałem się rozebrać silnik, żeby łożyska wymienić xD :)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy