Witam
Zamówiłem dzisiaj zawór hebo
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... ts_id=1281
Czy on podniesie trochę osiągi?
Posiada ktoś taki zawór jak on się sprawuje?

podłączam się pod temat bomój zawór już pada i też chce hebo kupić

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

W związku z tym tematem chciałbym zapytać o trzy rzeczy ;)

1. Jak sprawdzić czy zawór jest jeszcze dobry czy już do wymiany?
2. Jak wpływa zużyty zawór na osiągi?
3. Gdzie on się znajduje?

matizb2

1. Bierzesz go dotykasz ustami i zasysasz do siebie. Jeśli leci minimalnie to jeszcze pojeździ. Jeśli mocno to już lepiej wymienić.
2. Na osiągi nie wiem, ale może Ci obrotów nie trzymać.
3. Pod krućcem ssącym.

_________________

Hebo Manston power !

Zapraszam:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=785094#785094

zawór nic prawie nie daje w osiągach...

_________________

Pozdro NeXo;)

Proszę Cie.. Co ty za głupoty wymyślasz. Ja w porównaniu zaworu seryjnego i zaworu Stage6 V-force by Tassinari jest mega różnica. Skuter ma dużo lepszy dół. Dużo do przewinięcia mu nie brakuje tak wyrywa (co prawda wcześniej też wyrywał, ale nie aż tak).

Wiec co daje zawór ?? daje on lepszy dół.

Daje optymalną ilość mieszanki zasysanej do skrzyni korbowej podczas suwu tłoka w górę.
Nie sądzę, żeby na seri była różnica.

_________________

Jutro będę miał ten zawór jak zamontuje to powiem czy coś się zmieniło.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

ok czekamy

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

Dobry zawór może dać nawet do 1000obrotów więcej w porównaniu do tego co było..

Niestety zawór będzie po jutrze czyli w czwartek ,ponieważ wystąpiły pewne utrudnienia.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

to może powiedzcie w międzyczasie coś bliżej o tym jak się dostać do tego zaworu ponieważ skuter ciągnie mi strasznie dużo benzyny i to może być tego przyczyna

matizb2, Jak sprawdzic? Bierzesz zawór i patrzysz czy membrany są otwarte .Jeżeli są to już zużyte.Ja miałem na seryjnej 50 jedną otwarta czyli juz zużytą,jak załozyłem cylek 70 to wciągu 10 minut otwarły się wszystkie i miał doły . Oto co robi 70-tka .

hahaha ja mam seryjną 50 ale ma już przejechane 24tys. więc może już być zajechany zawór no i ciągnie tej benzyny dużo ponad 5l/100km i chodziło mi raczej o to co trzeba wykręcić żeby wyciągnąć zawór.

Króciec ssący..

_________________

Pozdro NeXo;)

Dzisiaj będę montował zawór ,więc tak około 12:00 powiem co i jak.

Zamontowałem zawór .Na początku nic nie dał ,ale gdy zwiększyłem dawkę paliwa to przyśpieszenie wzrosło niesamowicie.Teraz już wygrywam na przyśpieszenie z moim kumplem który także ma sr r .Nie wiem czy dał v-max ponieważ mam skale tylko 80 a on zamyka tę skale.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone