Witam!
Mam problem z piagio tph stary typ. Skuter nie chce odpalić. Wymienione zostało: tłok, zawór membranowy, gaźnik czyszczony/regulowany, moduł sprawdzałem od kolegi to samo, wymienione uszczelniacze. Skuter ma takie coś że prawie załapuje ale nie odapala. Nie podłączona elektryka ale wcześniej odpalał i jeździł ale ciężko się wkręcał. Niżej daję filmik może uda się ustalić przyczynę.

http://www.youtube.com/watch?v=ByQa0XOhoQ4

Paliwo dopływa do cylka?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Właśnie świecą sucha jest ale jak trochę podleje to to samo jest.

Piszesz ze nie podłączona elektryka, a jakie masz tam ssanie? I sprawdzałeś czy paliwo woogle dopływa z baku do gaźnika?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

do pływaka dochodzi benzyna?

Toz to przecież wyżej to samo napisałem.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

tyle że jak w pływaku nie ma to rozbierać gaźnika nie ma co. . .

Ssanie Automatyczne, paliwo do pływaka dochodzi.

no to coś z gaziorem..., dobrze poskładałeś?

Dobrze poskładany a co mogłem źle zrobić????????? Tak się zastanawiam czy to nie przypadkiem impulsator bo iskra jest jak paliwo podlewalem to też nie łapał. Kurde już nie wiem co to może być męczę się z tym od wakacji.. ;D

jaka kompresja

No dobra czyli paliwo leci do gaziora, króciec masz szczelny, nie popękany? I zawór membranowy wiem że wymieniałeś, ale sprawdź go.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Zawór dobry bo przedwczoraj zmieniałem. Króciec dobry nie popękany więc nie wiem o co tu chodzi.

Świeca, iskra, przewód WN i fajka, jak z tymi rzeczami?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

miałem tak samo kopałem z 200 razy. Rozebrałem cylek na drugi dzien wszystko bylo ok. Składam znów tym razem zamiast silikonu podkładkę dałem na łączeniu cylek kartery i odpalił u mnie po prostu był przedmuch.

weź ty podłącz elektrykę bo i tak bez tego nie pojeździsz normalnie

W przypadku piaggio elektryka nic nie ma do odpalania...

_________________

Raczej ma bo napięcie do cewkomodułu jakoś musi dojść