Witam chcę zrobić swap do colibra z tym silnikiem (nazwa w temacie)
I teraz kilka pytań jaki setup do tego ułożyć z chińskim cylindrem 70ccm ?
Chodzi mi dokładnie o Tłumik, gaźnik, sprzęgło, wariator, filtr czy może fabryke zostawić i tylko tłumik wymienić oraz gaźnik ? Proszę o propozycje będę naprawdę wdzięczny
A zapomniał bym jeszcze zależy mi na dobrym przyśpieszeniu oraz B-dobrym v max

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

Daj gaźnik dellorto 19 i leovince zx.

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

Wydech: S6 Pro Replica/Yasuni R/Bidalot S3R/Arrow Extreme
Gaźnik: 21mm Dellorto/Tec Black lub Red Edition
Sprzęgło: Tec Evo Racing/Polini 3G
Wariator: Top Racing NG
Filtr: Malossi E5

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest