Witam. Chciałem się zapytać czy po zmianie gaźnika na 21mm z 17,5mm bez zmiany cylindra na większy, zwiększą się osiągi skutera, przyspieszenie, czy może się dławić? Może najpierw wymienić cylinder a później dopiero gaźnik.

Mam też z nim taki problem, że jak jadę to przyspiesza do 40km/h na 8tyś obrotach, i jak przyspieszy do tych 40km/h to obroty maleją do 6tyś. No i zastanawiam się czy nie mam modułu zablokowanego..

Skuter to Piaggio Nrg mc3 wersja chłodzona powietrzem.

Nie montuj tak dużego gaźnika do serii, 17,5mm to idealny gaźnik pod serię. 21mm wsadź dopiero z cylem 70. Co do osiągów to skąd masz skuter sprowadzony?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Z Holandii chyba ale nie jestem pewien.

Blokady all masz ściągnięte? I zobacz czy nie masz blokowanego okna wydechowego.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Sprawdzałem ostatnio czy nie mam blokad. Króciec i wariator mam odblokowany. Tłumik mam sportowy tak więc tam też blokad nie mam.