Witam mam problem z silnikiem piaggio zipII zrobiłem swap 4T na p/g ale nie o tym . Mam w nim cylinder motoforce 50 gaźnik mikuni 16mm reszta seria . Problem polega na tym że nie moge go wyregulować prubowałem na dyszach od. 65 do 95 na każdej świeca szara czyli dostaje za mało paliwa próbowałem regulować iglicą i śróbką składu mieszanki lewego powietrza nie łapie . Czy do wymiany jest gaźnik a może zawór membranowy . Vmax to 40km/h i straszny muł Skuter bardzo szybko się grzeje i pali jak smok po wlaniu 5L przejechałem może 5km i regulowałem gaźnik w garaży może razem z 4godziny i tyle spalił . Bardzo prosze o propozycje i pomoc . Bo sezon niedługo się zacznie

Skoro twierdzisz że może być winny zawór to go po prostu wykręć i sprawdź czy nie ma prześwitu. Zajmie ci to dosłownie chwilę.
Zawór może być przyczyną dużego spalania.

_________________

Gilera DNA 50 2000r
Wał: motoforce racing
Wariator: Top racing NG
Gaźnik: Stage6 PHBG 21mm racing black edition
filtr: Polini airbox
Wydech: Leovince ZX
Cylinder: Stage6 Streetrace 70cc

A mam patrzyć od góry i pod światło czy ma prześwity światła
Zaraz sprawdze i wstawie foty

-- 22 lut 2016, 7:03 --

Zawór sprawdziłem ma spore prześwity ale czy to spowodowało duże spalanie i to że dostawał za mało paliwa a i czy lepiej kupić cały zawór czy same membrany