Witam, mam problem z moim skuterem Piaggio zip 50 2t, jescze miesiąć temu jezdził bez problemu ponad 45 km/h a teraz około 20-30 km/h,
Skuter:
Cylinder zmieniony na 70cc
Gaźnik dellorto 17,5 (dysza zmieniona z 75 na 85)
Filtr stożkowy (założone skarpetki na rurę)
Rolki 5,5 g
Tłumnik od piaggio punch 70cc

I tutaj pytanie mam co może powodować (nie oczekuje odpowiedzi co naprawić, a oczekuje jedynie podpowiedzi co i jak mogę sprawdzić, gdyż wiadomo że jak ktoś nie widzi fizycznie skutera to nic mi nie powie. Ja osobiście podejrzewam tłumnik który ostatnio rozcinałem wypalałem i pospawałem jednak wydaje mi się ze jego przepustowość jest b. mała gdyż jeśli zatkam go palcem to nie jest w stanie odepchnąć mi reki czuje tylko lekkie "puaknie" i tak się zastanawiam czy czasem nie mogę jakoś nawiercić wydechu jeśli tak to gdzie ewentualnie mogę to zrobić? Dziękuje za poświęcenie czasu na przeczytanie i z góry dziękuję za pomoc.

Czas na remoncik, pierwsza do sprawdzenia kompresja, dalej napęd pod kątem zużycia, chociaż jeśli tyle jedzie to szykuj się na duże koszta. Osiągi same z siebie nie spadają.

Sprawdziłem ciśnienie w cylindrze 7,5 bar’a, to dobrze? Cylinder zmieniałem 1,5 miesiąca temu nawierciłem też wydech skuter przyspieszył o 5 km/h i przyspieszenie wzrosło naprawdę sporo i przestały być potrzebne skarpetki na filtrze wariator w stanie tragicznym dzisiaj planuje go wymienić na nowy i czy to wystarczy jeśli chodzi o napęd na pasku nie widzę dużego zużycia a sprzęgło nie wiem jak sprawdzić wał lekko wyżłobiony ale to chyba normalne.

-- 31 sie 2019, 11:39 --

Pomylka prędkość skutera wzrosła o 15 km/h ponieważ teraz ten jedzie Ok 34 km/h po rozwieszeniu tłumika

No niestety ale wszystko poniżej 8 bar to zajazd, jednak to na pewno nie tłumaczy tak marnych osiągów. Nie wiem co to znaczy "nawierciłem wydech" - zrobiłeś w nim dziurę? Jak tak to gratulacje bo to nie chinol 4t że na przelocie pojedzie. Kup nowy tłumik a nie jakiś zajazd "od piaggio puch 70". Jak się zmienia wario to i pasek najlepiej, zwłaszcza że koszta są śmiesznie niskie. Nie wiem o co chodzi z wyżłobieniem wału ale jak także zajechany to do zmiany. Ogólnie tak jak napisałem, jestem w 99% pewien że tam trzeba włożyć w części kilkaset pln żeby to normalnie jak na 70tkę jechało. Jakieś skarpetki w filtrze? Wieś?