Chciałem wymienić hamulce jednak nie wiem jak sie za to zabrać. Odkręciłem koło i dalej nie ma co odkręcać.

I jeszcze jedno pytanie. Czy przed łożyskiem tylnego koła znajduje sie simering ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Jak odkręcisz koło to masz tam szczęki i je wymieniasz, a ściągasz je zaginając w swoją stronę.
Tak tam jest simering, lub łożysko z osłoną.

pawel0523, w swoją stronę tzn ? Trzeba odczepić sprężynki, ta? I co wtedy

Przy okazji wymieniam łożysko i nie wiem czy simeringu nie kupić

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

dokładniej to jest łożysko w osłonom a za tym łożyskiem jest simmering lecz bez wyjęcia simmeringu nie wyjmiesz łożyska wiem bo sam robię remont całego silnika to już zdarzyłem wszystko rozebrać

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

driwer88, słuchaj a gdzie ten simering bym dostał bo starego już raczej nie zakładać

EDIT: Jak uda mi sie jutro ściągnąć zaciski to pierw będzie simering a za nim łożysko (wymieniam bo mam straszne luzy w każdą strone) ? Szukałem na Mieloch'u simeringu do przekładni ale nie ma efektów.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

dante, ten simmering mają ale musisz do nich napisać a on znajduje się za łożyskiem pierw jest łożysko później simmering patrząc od strony koła

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Na simeringu masz napisane wymiary, spisujesz je i idziesz do sklepu z tymi wymiarami i dają Ci taki simering.

driwer88, to nie koniecznie uszkodzę simering jakby nie mieli u mnie w mieście simeringu takiego. Jak dziś ruszałem ośka od strony koła to ta oś tak jakby sie wgniatała w to łożysko ; D

No nic. Jutro będzie łożysko pewnie to sie wymieni.


EDIT: To łożysko też będę musiał chłodzić żeby weszło ? Jak w przypadku łożysk na wale

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

raczej simmering będzie ciężko zdjąć bez uszczerbku bo tak jest taki układ ze za simmeringiem jest zabezpieczenie segera które trzyma te łożysko w gnieździe więc nie próbuj wybijać łożyska bez wyciąginiętego simmerigu

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

driwer88, możesz mi napisać w takim razie jak powinienem postąpić w punktach ?

Ten seger też jest jednorazowy ?

Łożysko będzie oczywiście wychodzić w stronę prawą, tak ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

ja zrobiłem to tak po pierwsze ścigałem koło wyciągnąłem zawleczkę i odkręciłem śrubę na osi koła w ten sposób zeszła mi piasta i miałem goła oś koła później zabrałem się za odkręcenie przekładni koła spuściłem olej i powoli odkręciłem wszystkie śruby zdjąłem dekielek przekładni po przez lekkie uderzenie w oś koła młotkiem gumowym wyjąłem wszystkie przełożenia no zacząłem się dobierać do łożyska zdjąłem simmering i moim oczom ukazał się duży seger po jego zdjęciu zacząłem nagrzewać karter i wybijać łożysko oczywiście od strony koła a seger jest wielokrotnego użytku

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Wychodzi na to, że znowu będę mieć dużo roboty... ; /
Czyli ja muszę całą przekładnie wyjąć... ? Sprzęgło odkręcić ?

Ile Ci to czasu zajęło ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

dante jak się na tym nie znasz to lepiej poproś jakiegoś kolegę co się na tym zna żeby Ci pomógł i zrobicie to w godzinke... tak musisz odkręcić sprzęgło i przekładnie wyjąć

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

dominik9393, nie znałem się na wymianie łożysk na wale, a jednak sam wszystko zrobiłem więc chyba nie będę mieć problemu.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

dante, uwierz mi jak będziesz miał wszystkie części to jakieś 2 godzinki samemu to zrobisz całe technika to włożyć łożysko i simmering

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Ehh ; D Poszło nawet łatwo z tą przekładnią ; D

teraz czekam na opalarkę i jazda : D

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Dobra można zamknąć temat jak tu wgl. jakiś moderator istnieje : D

_________________

Piszę poprawnie po polsku.